[汽車之家 技術體驗] 對于音響品牌而言，對“聲音”的展現有著千差萬別的方法，但卻有著同樣的追求---“原音重現”，而這一追求對于汽車而言談何容易，面對汽車本身的噪音、電子設備功率的限制、車上密集的設備和復雜的車身結構……想在那點狹小的空間內實現劇院級的現場感？一起來看看在汽車音響領域經過30多年沉淀的Bose是怎么來搞定這些麻煩的。
● Bose是什么？
Bose是知名的音響品牌，其總部位于美國馬薩諸塞州，以設計、制造各種專業音頻設備而聞名。這個誕生于1964年的音響品牌如今已經走過了近半個世紀，雖然在發燒友當中，對Bose產品的聲音風格、性價比等頗有爭議，但不可否認的是，Bose在音響技術方面走出了一條只屬于自己的道路。
Bose品牌的名稱源于其創始人Amar Gopal Bose，從小Amar Gopal Bose就表現出對電器的興趣，而且相比同齡人而言，Bose還是個有經濟頭腦的孩子，他13歲的時候已經能靠維修收音機之類的來貼補家用。10多年后，當這個在電子技術方面獨具天賦的年輕人獲得麻省理工大學電氣工程博士學位時，他周圍的人們應該不會感到意外。
據說，Bose先生創立Bose品牌的契機源于一次失敗的購買經歷，據說畢業后從事助理教授的Bose先生在1956年興沖沖地花了一筆錢將一套當時的高端立體聲音響抱回了家，結果那些搶眼的參數卻只帶來了讓他失望的表現，對音響表現的不滿讓他萌生了“自己干”的想法，他開始投身揚聲器的研究，追求音響對現場感的重現。8年后（1964年），Amar Gopal Bose在昔日同窗、導師及朋友的幫助下創立了Bose音響品牌，依靠在音響領域的深入研究來設計和制造能讓消費者獲得真實感和現場感的音頻產品。這是不是和蘭博基尼品牌的故事有些相似？只不過是少了一個傲慢的恩佐·法拉利而已。更巧的是，蘭博基尼創立于1963年，和Bose只差一年。
Bose先生還花大量時間去研究人們聆聽聲音的習慣和偏好，以找到如何讓人們獲得更多真實感的方法，這些研究的成果隨后成為了Bose之后開發音響的理論基礎，被稱之為“心理聲學”。而Bose先生最初的追求--“Better Sound Through Research”（致力研究，提供更卓越音質—編者自譯）也成為Bose一直延續至今的口號。
當然，Bose并不只沉溺于音響領域，相信不少技術控都知道，Bose開發了一套采用電磁感應原理運作的全主動電磁懸架，雖然在成本、可靠性、耐久性等方面遭到質疑，但這套懸架對車身姿態的控制堪稱完美。
