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[汽車之家 拆解分析] 在不久前進行的11款合資中型車全面對比中，經過靜態評測、駕駛感受等多方面評價、打分后蒙迪歐以70.8分的總成績奪得冠軍，雅閣以1.4分之差屈居亞軍。在噪音測試中，雅閣則占據優勢。正好我們的車門、防撞梁拆解節目很久沒有與大家相見了，借著這個機會我們再次將這對“冤家”湊到一起。讓我們通過拆解、對比車門與防撞梁這種形式，看看在車門、防撞梁這些平時不為人知的地方是否存在天差地別的不同，亦或僅僅是細節上的不同。

■ 我們為什么要測防撞梁

防撞梁在車輛發生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，長寬高尺寸、材質選擇、制造工藝等均會影響其表現。在車輛安全性研發時，工程人員會控制車輛結構在碰撞中的變形次序。為了保護乘員的生命安全，離乘員艙越近的結構應該越晚發生變形，越是遠離乘員艙的結構，應越早發生變形。另一方面，出于對車輛本身的考慮，會使最薄弱的部位處于車架最外沿，這能夠保護車身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，保險杠以及防撞梁就屬于這樣的結構。

● 前防撞梁對比

雅閣與蒙迪歐的前防撞梁主體結構類似，區別在于細節設計。其中最明顯的是雅閣使用內外雙層防撞梁，蒙迪歐為單層式。二者材質方面沒有區別，均為鋼制。