[汽車之家 技術(shù)解讀] 在北京車展上，代表比亞迪的5-4-2技術(shù)的最新車型：唐，正式展出。所謂5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全面電動四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。那么究竟有哪些技術(shù)方面的細(xì)節(jié)幫助唐可以實現(xiàn)比亞迪的5-4-2技術(shù)呢？下面我們就一起看看。
比亞迪唐的動力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)的汽油動力系統(tǒng)采用了它自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動機(jī)以及新的濕式雙離合變速箱。這臺2.0Ti發(fā)動機(jī)最大功率為151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。
電動動力系統(tǒng)則是由兩套分別放置在前后軸的電動機(jī)組成，每臺電動機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為200N·m。當(dāng)車輛急加速的時候，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時工作，這樣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)可以輸出最大功率為370kW，最大扭矩為720N·m。而對于這款車的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時間為4.9s。
升級蓄電池容量
雖然與已經(jīng)上市的秦采用同樣的DM II混動系統(tǒng)，在蓄電池的電池容量上唐則進(jìn)行了一些升級，最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時，這樣唐在純電動的情況下可以實現(xiàn)85公里的續(xù)航里程。
采用電動四驅(qū)
比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型，但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的中央差速器、分動箱和傳動軸，它的四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)方式是通過在車輛的后軸單獨設(shè)置一個電機(jī)來驅(qū)動后軸，并通過電動機(jī)控制裝置來實現(xiàn)前后軸的動力分配。
比亞迪唐這款車據(jù)傳會在2014年下半年上市，而對于它所采用的全新的動力系統(tǒng)我們更是期待它有很好的表現(xiàn)。據(jù)悉，這款車的售價大概在25-30萬左右，如果這是真的，那么你只需要付出一臺合資品牌緊湊型SUV的價錢，就能得到一輛0-100km/h加速成績4.9秒，并且百公里油耗2L而且還是電動四驅(qū)的車。（文/汽車之家 翟元）
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