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● 東風日產奇駿

奇駿剛剛完成了換代，上一代奇駿在人們心中一直是越野能力較強的承載式車身SUV，它的外型也相對比較“野性”。而在售的換代奇駿則一改之前偏硬派的設計風格，搖身一變，儼然一副精致感十足的城市SUV范兒。外型變了，越野能力會跟著變嗎？

同為城市SUV，奇駿的四驅系統與逍客基本是一樣的。這是一套由多片離合器式限滑差速器作為中央差速器的適時四驅系統。比逍客稍強的是，由于奇駿全系標配ESC電子穩定系統，因此它的所有車型均帶有輪間電子限滑功能。

奇駿車內也帶有與逍客同樣的四驅控制旋鈕，操作方式和可實現的功能與逍客一樣。另外，奇駿車系中所有的四驅車型都配備了陡坡緩降功能，這是在城市SUV中并不常見的功能。在下陡坡時開啟，它可以將車輛時速控制在“個位數”，駕駛員只需要控制方向盤即可。

盡管和逍客相比，電子輔助系統變為全系標配，并且多了陡坡緩降，但奇駿的四驅系統畢竟和逍客是一樣的。因此，在實際測試中，奇駿的表現也和頂配（帶電子輔助系統）的逍客是一樣的。它們都可以通過軸間動力分配測試、交叉軸測試，無法通過三組開放滑輪組的測試。

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優點：四驅結構簡單；全系都有電子輔助；可主動控制前后橋動力分配；帶陡坡緩降。
缺點：電子系統不是為越野設計的，輪間限滑能力有限，脫困能力弱。