[汽車之家 技術(shù)體驗(yàn)] 談到自動(dòng)駕駛汽車，我相信大部分人目前還認(rèn)為它們只是好萊塢科幻大片里面的一件工具而已，又或者只是對(duì)汽車未來發(fā)展的一種憧憬。但毫無疑問，自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)在汽車發(fā)展進(jìn)程中掀起一場(chǎng)革命，它將會(huì)讓汽車成為一種完全自動(dòng)化的代步工具，同時(shí)還會(huì)對(duì)汽車的主動(dòng)安全性能帶來質(zhì)的飛躍。當(dāng)我們還在不停地思考這項(xiàng)革命性的汽車技術(shù)何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，事實(shí)上早已有很多汽車廠商開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括我們熟悉的通用雪佛蘭，而他們?cè)谶@塊領(lǐng)域的最新研發(fā)成果就是雪佛蘭EN-V 2.0——一款可以拉近我們與自動(dòng)駕駛技術(shù)距離的前瞻性車型。
未來我們的交通情況將面臨怎樣的困難？擁堵、環(huán)境污染、出行成本高、停車?yán)щy、事故多……按目前汽車的發(fā)展情況來看，這些都會(huì)成為必然的事實(shí)。為了解決這些問題，通用汽車及其合作伙伴上汽集團(tuán)早在2010年的上海世博會(huì)上向公眾展示了EN-V（Electric Networked-Vehicle）電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)汽車。它是通用汽車未來愿景的一部分，而這一愿景就是讓汽車駕駛遠(yuǎn)離石油、尾氣排放、交通事故和擁堵。為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，在經(jīng)過4年的努力后，通用汽車推出了EN-V 2.0概念車，即EN-V概念車的升級(jí)版本。
在EN-V還停留在概念車的時(shí)候，它是一輛裝配有全球衛(wèi)星系統(tǒng)GPS和V2V技術(shù)的小型雙人電動(dòng)概念汽車。它能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車、尋找最快路線，并能夠以環(huán)保、安全及有效率的方式運(yùn)載乘客。現(xiàn)在，它的升級(jí)版EN-V 2.0將會(huì)擁有更完善、更高科技的功能。
在今年的6月份，它在中新天津生態(tài)城進(jìn)行了非自動(dòng)駕駛版車型的展示。經(jīng)試驗(yàn)，該車能夠在一次性充電后行駛25英里（40.258公里），可以滿足到大部分人日常上下班的代步需求。另外，經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證，一個(gè)普通標(biāo)準(zhǔn)的停車位就能夠停放兩輛EN-V 2.0，能節(jié)省了不少的停車空間。
為類似于EN-V 2.0這樣的汽車，廠方認(rèn)為它將在“第一公里-最后一公里”模式中扮演重要的角色。”即使用者能夠通過短距離駕駛EN-V 2.0到達(dá)他們所需的公共交通樞紐或目的地。
