[汽車(chē)之家車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查] 奇瑞汽車(chē)艾瑞澤7（下稱艾瑞澤7）與長(zhǎng)安汽車(chē)逸動(dòng)（下稱逸動(dòng)）是自主品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)中兩款熱門(mén)車(chē)型。艾瑞澤7是奇瑞推出“提升感官質(zhì)量”策略后推出的第一款車(chē)型，在操控性、舒適性以及感官體驗(yàn)上都較之前車(chē)型有了一定的提升。逸動(dòng)則憑借較好的外形設(shè)計(jì)以及市場(chǎng)定價(jià)策略受到網(wǎng)友的關(guān)注。從外觀內(nèi)飾上看，這兩款車(chē)各有千秋。至于兩款車(chē)的做工和安全性如何，就要拆解對(duì)比一下才能下定論。
■ 我們?yōu)槭裁匆獪y(cè)防撞梁
防撞梁在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)可以起到吸收撞擊能量的作用，長(zhǎng)寬高尺寸、材質(zhì)選擇、制造工藝等均會(huì)影響其表現(xiàn)。在車(chē)輛安全性研發(fā)時(shí)，工程人員會(huì)控制車(chē)輛結(jié)構(gòu)在碰撞中的變形次序。為了保護(hù)乘員的生命安全，離乘員艙越近的結(jié)構(gòu)應(yīng)該越晚發(fā)生變形，越是遠(yuǎn)離乘員艙的結(jié)構(gòu)，應(yīng)越早發(fā)生變形。另一方面，出于對(duì)車(chē)輛本身的考慮，會(huì)使最薄弱的部位處于車(chē)架最外沿，這能夠保護(hù)車(chē)身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，保險(xiǎn)杠以及防撞梁就屬于這樣的結(jié)構(gòu)。
■ 我們拆解的是哪款車(chē)型
我們此次拆解的車(chē)型為“艾瑞澤7 2014款 1.6L 手動(dòng)智云魔力版”與“逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型”，配置上可能與其它車(chē)型存在差異，敬請(qǐng)諒解。
■ 前防撞梁
艾瑞澤7與逸動(dòng)的前防撞梁均為鋼制材質(zhì)。在防撞梁面積方面，逸動(dòng)稍微占優(yōu)。而兩車(chē)前部碰撞吸能設(shè)計(jì)上有著較大差異，下面我們一起來(lái)看看。
| 艾瑞澤7/逸動(dòng)前防撞梁對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 艾瑞澤7 | 逸動(dòng) |
| 防撞梁長(zhǎng)度（mm） | 1100 | 1150 |
| 防撞梁寬度（mm） | - | - |
| 防撞梁高度（mm） | 65 | 88 |
| 防撞梁材質(zhì)與厚度（mm） | 雙層鋼板/4.00 | 單層鋼板/3.62 |
| 吸能盒長(zhǎng)度（mm)/吸能盒類型 | 125/表面有吸能潰縮設(shè)計(jì)式吸能盒 | -/無(wú)傳統(tǒng)吸能盒，縱梁與保險(xiǎn)杠連接區(qū)域有潰縮吸能設(shè)計(jì) |
| 吸能盒與車(chē)身連接方式 | 螺栓 | - |
| 保險(xiǎn)杠與防撞梁間有無(wú)泡沫材質(zhì)填充 | 有 | 有 |
艾瑞澤7和逸動(dòng)前防撞梁與保險(xiǎn)杠間均布置有車(chē)輛低速碰撞時(shí)，減輕防撞梁受傷幾率的泡沫塑料填充物。艾瑞澤7的前防撞梁采用兩層鋼板沖壓焊接而成，防撞梁與車(chē)身縱梁之間有標(biāo)準(zhǔn)的潰縮吸能盒，能夠有效吸收正面撞擊時(shí)車(chē)身受到的沖擊。相比起來(lái)，逸動(dòng)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不同，防撞梁后方并沒(méi)有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的潰縮吸能盒，僅有一個(gè)起到連接作用的鋼制部件。但逸動(dòng)的縱梁前部帶有潰縮吸能設(shè)計(jì)，在車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí)能起到相應(yīng)的吸能作用。