[汽車之家 底盤解析] 陸風X7之所以受到人們的關注，很重要的一個原因是其借鑒了路虎攬勝極光的外觀設計理念。該車或將于今年的8月份上市，新車將會有三款車型（豪華型、超豪華型和旗艦型），配置較為豐富。日前，該車型也公布了其預售價格為13.5-15萬元，這讓中國品牌緊湊型SUV市場又增添了一款富有競爭力的車型。同樣作為中國品牌緊湊型SUV的廣汽傳祺GS4在4月上市，上市首月的銷量就達到了6500臺，也足見該車型的受眾程度。下面我們將對這兩款熱門中國品牌緊湊型SUV的底盤進行對比。究竟這兩款車型的底盤有何特點？下面我們馬上來看看。
■ 閱讀提示
■ 我們進行底盤解析對比的車型
我們用于拍攝底盤的陸風X7是FEU階段車型（FEU是Field Evaluation Unit的縮寫，該階段車型會發到各地4S店進行用戶評估，解決質量問題，是車型大批量生產前的最后一個階段）。而傳祺GS4則是已經上市的2015款傳祺GS4 200T 手動豪華版車型（指導價為11.78萬）。在配置上不同車型間可能存在差異，非量產車型與量產車型亦可能存在較大區別，敬請見諒。
■ 底盤全景圖
本次拆解對比，看點主要集中在前懸架、后懸架以及底盤細節三個部分。這次底盤解析的兩款車型前懸架部分均采用麥弗遜式獨立懸架；后懸架部分均采用多連桿獨立懸架。當然，出自不同品牌的這兩款車在懸架結構設計以及底盤做工細節上還是有區別的。下面讓我們通過拆解對比驗明真相。
■ 前懸架對比
這兩臺緊湊型SUV采用的都是麥弗遜式獨立前懸架。這種前懸架擁有質量輕占用空間小的特點。兩者前懸架各主要部件均采用的是鋼制部件。
傳祺GS4和陸風X7均采用了麥弗遜式前懸架，主要部件均采用了鋼制材質。兩車均在前軸傳力路線上加裝了萬向節，使左右側萬向節傳動角度和左右半軸長度趨于一致，從而最大程度地抑制扭矩轉向。