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針對性優(yōu)化 漢蘭達(dá)IIHS 25%碰撞解析
舒寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-03-07 23:21
關(guān)注

[汽車之家 碰撞測試解讀] 在美國公路安全保險協(xié)會(以下簡稱IIHS)碰撞測試中,25%正面偏置碰撞是其他碰撞體系中難以見到的一個項目,該項目測試目的是為了讓測試更接近很多實際碰撞環(huán)境,在面對小角度碰撞的情況下,車輛是否還能保證安全性。

近日,豐田漢蘭達(dá)(以下簡稱漢蘭達(dá))參加了這項測試。作為換代后第三次參加25%正面偏置碰撞測試,豐田漢蘭達(dá)的成績較之前而言有一定進(jìn)步,并且這一次讓這臺SUV獲得了“Top Safety Pick+”(最高安全評價+)的榮譽。

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豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2016款 基本型

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編輯總結(jié):

在北美IIHS碰撞測試中,2016款漢蘭達(dá)與2014款漢蘭達(dá)相比,雖然沒有本質(zhì)上的革新與改進(jìn),但在應(yīng)對25%正面偏置碰撞這一項目中,其改進(jìn)后的A柱、車門門檻梁和門內(nèi)結(jié)構(gòu)均讓其獲得了更好的碰撞成績,加之每年都有著不錯的成績發(fā)揮,獲得“Top Safety Pick+”(最高安全評價+)的榮譽可謂實至名歸。總歸就是一句話,在安全性上的盡善盡美,總歸是件好事,如此一來,有了這個看不見的小升級,誰還會在乎這微乎其微的外觀變化呢?(文/圖 汽車之家 舒寧 數(shù)據(jù)來自IIHS官方)

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“少數(shù)派”獲勝 日/德豪華轎車25%碰撞
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漢蘭達(dá)(進(jìn)口)
漢蘭達(dá)(進(jìn)口)
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