[汽車之家 揭秘新車技術] 在“二孩”政策全面開放的大背景下，不少家庭購車都在轉向家用7座MPV市場，勢必會讓這個細分市場迎來新一輪增長。途安是大眾國產的首款MPV車型，與奧德賽和別克GL8等多是面向公商務市場的MPV不同的是，途安是國內首批面向家用MPV市場的車型之一。全新途安L(以下簡稱途安L)將于3月18日正式上市，正好趕上了7座MPV的熱潮，無疑會吸引眾多家庭用戶的重點關注。新一代途安L除了在外觀上以高顏值擺脫了“面包車”的印象外，其在車身尺寸、科技含量和動力系統方面都有提升，可以說是有了一次徹底的進化，簡單來說就是“長大了、帥氣了和強壯了”，下面讓我們一起來看看其具體變化之處吧。
由于之前我們已經有比較詳細的實拍，本文就不重復做空間方面的講解，感興趣的朋友可以點擊這里查看。
■ 車系歷史
先簡單回顧一下大眾途安的歷史，能讓大家更好地了解這款車型。第一代途安于2003年在大眾PQ35平臺上誕生，其設計理念就是要兼顧轎車的舒適性和MPV的多功能性，其Touran的車名就是“Touring”（旅行）與“Sedan”（代表轎車）的組合，說明這是一款能夠滿足外出旅行需求同時兼顧轎車舒適性的車型。當時的上海大眾在2004年引進了這款車型，提供2.0L和1.8T的車型，同時帶有5座和7座的型號，價格區間覆蓋19.8-25.18萬。對途安車系而言，中國跟歐洲是基本同步的。
途安在2010年迎來一次大的升級，車身軸距仍為2678mm，主要的變化是采用了當時大眾新的家族式前臉設計，同時動力系統升級為1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱或5擋手動變速箱，售價區間為14.98-20.08萬元。到了2015款車型則是標配為5座版，7座成為了選裝配置。
途安L是出自MQB平臺的首款MPV車型，同時也是該平臺國產的首款7座車型，從PQ35到MQB的平臺變遷不僅僅是外觀看上去煥然一新，其底盤動力、內飾配置和車身材料都有了大幅改進，這也是途安車系至2003年發布以來，變化最大的一次。
● 車名里的"L"代表什么？
| 途安L與同級競品車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 途安L | 4527 | 1829 | 1659 | 2791 |
| 現款途安 | 4395 | 1794 | 1634 | 2678 |
| 豐田逸致 | 4450 | 1790 | 1640 | 2780 |
| 馬自達5 | 4585 | 1750 | 1620 | 2750 |
| 起亞新佳樂 | 4525 | 1805 | 1605 | 2750 |
途安L的車身尺寸跟海外版完全一致，名字中增加的“L”不是指國產后有所加長，而是尺寸跟老款相比有了全面的加大和配置有所提升，除了長寬高都有增加外，軸距增加到2791mm對車內空間的提升也是很明顯的。
■ 外觀：高顏值的MPV
以往都說大眾的車型是“套娃”式設計，其實細看當前的汽車行業，家族式的設計已經是汽車發展的其中一個方向。途安L也是遵循大眾的傳統，采用的是大眾新一代的家族式造型，運用了最新的“HARMONIOUS DESIGN”設計語言，設計師們通過對各種細節的精雕細琢，讓車身造型明顯比老款更顯精致時尚，沒有了以往保守沉悶的印象。接下來我們請到了上汽大眾產品工程部的造型經理趙澄顏，從設計師的角度為我們解讀途安L的造型亮點。
● 前臉造型注重橫向拉伸視覺寬度和降低視覺重心
● 側面設計注重黃金分割比例和降低車身視覺高度
途安L側面采用了深刻的內凹式的腰線，這樣的設計在此前的大眾車型中并不常見，從途安L的效果上看，展現出了硬朗而富有立體感的效果，符合大眾新一代車型的設計風格，或許還將出現在未來的大眾車型上。
● 尾部增添中國元素/層次感更強
雖然說途安L仍沒有跳出大眾的家族式設計的框架，但是單就這款車型而言，其造型細節更加精致，符合新一代大眾追求硬朗的設計風格，從一款公私兼顧的車型，進化到更加偏向家庭使用的車型。