[汽車之家 設計解碼] 我的手機里有一個App從來不會刪，它叫做“你畫我猜”，這是一款一人畫多人猜的互動游戲，主要考驗大腦的圖文轉換能力。是不是覺得我一上來就跑題了？這些似乎和我們今天要聊的寶馬X7并沒有什么直接聯系，其實我只想說視覺元素是我們認知事物最直觀和主要的方式之一。它直接、有效，印象深刻，說小了就是一個符號，說大了可以上升成情懷……今天我們將利用一些視覺元素，來為您揭秘尚未問世的寶馬旗艦SUV車型X7的造型設計。
每當新車型推出前，海外媒體的假想圖總是能讓我們更早地了解到車輛在造型方面的趨勢，其實我們運用一些專業知識根據現有的信息和資料推測并完成繪制，并非是異想天開。只是鑒于信息有限難免偏頗，尚未能做到盡善盡美，不過我們很高興做這樣的大膽嘗試，如果您還對哪款新車尤其感興趣，不妨在評論區留言。
? X家族的新“帶頭大哥”
就在上個月7號，寶馬集團剛剛迎來成立100周年的紀念日，在德國慕尼黑奧林匹克體育館的“百年慶典”上，寶馬百年概念車系列的首款作品BMW VISION NEXT 100發布。與此同時，在寶馬發布的公司年報中我們看到了X家族的新“帶頭大哥”——X7。
可惜它身蓋白紗、若隱若現，但依然清晰可見其身形體量比其他兄弟大出了不少。寶馬市場及銷售負責人Ian Robertson在接受對話時表示，寶馬X7是一款主打中國和美國市場的SUV，它不僅僅是放大版的寶馬X5，還將融入更多全新7系的設計與技術。
? X7填補寶馬大型SUV空白
在大型SUV的狩獵場，寶馬的戰績暫時是個“零”，在奔馳GLS級、雷克薩斯LX570和英菲尼迪QX80都征戰多年的時候，寶馬的X7項目才悄然于2014年啟動了。作為全新豪華SUV車型，X7的到來會進一步拓寬和完善X家族的產品線。
這款目前寶馬最大的SUV有望在2017或2018年推出，屆時它將鎖定奔馳GLS級為競爭對手。X7的內部代號為G07，7座布局，并采用寶馬最新的豪華設計理念。新車基于CLAR平臺開發，而該平臺的首款車型是最近剛剛發布的全新7系。寶馬X7除普通版車型外還會推出豪華版，采用4座設計的豪華版豪華程度和舒適性配置將遠超普通車型，以應對傳說中的奔馳邁巴赫GLS級。此外，傳聞勞斯萊斯首款SUV車型也將會基于相同的車型平臺開發，但并未得到寶馬市場及銷售負責人Ian Robertson的證實。
? 掀起你的蓋頭來 讓我看看你的臉
在寶馬年報的PPT里X7太羞澀，從始至終被一層白紗遮住，但我們還是依稀可以看清一些線條，至少整車的輪廓已清晰可見，不過心中的白紗還是很難掀開。好在我們有過一些與寶馬設計師交流的經歷，其中也包括霍伊頓克本人，而將這些前瞻性的設計理念進行堆砌，能否推測出一輛X7呢，這將是一次很有意思的“對話”。
? BMW版“你畫我猜”
那么先讓我們看看一輛典型的寶馬在外形上都具備哪些元素：
雙腎型進氣格柵、“天使眼”大燈、霍夫邁斯特拐角、長軸距、短前懸、寬大的輪胎、流線車頂和精確的車身比例，這些都是我們心中寶馬品牌經典的設計元素。
還有大燈，盡管我們從圖中很難分辨出X7的車燈細節，不過縱觀這一代X5、X6的外觀造型，前大燈組造型修長并與進氣格柵相連已經成為新一代的家族設計細節特征，這樣令整個車頭連續性和整體性更強。而最令寶馬粉津津樂道的“天使眼”，這個雙圓形的細節從材質到形式，也早已不再是標準圓形的設計了，而是采用了平切式的LED造型，更顯科技感。
而霍伊頓克先生的Layered Surface（多層板設計）理念在造就X5、X6前翼子板下方修長的通風口和下進氣口蜂窩狀網格的同時，會不會也影響X7的設計細節呢？新車前保險杠造型立體，兩側格柵部分呈均勻突起。同時新車腰線貫穿頭尾始末，車身線條硬朗。
動力方面，X7可能會搭載寶馬X5的直列4缸或6缸發動機（后續將有可能推出混動版本），從官方的預告圖上可以看出X7前翼子板與A柱之間的距離明顯增長，這很可能是出于平臺的原因。不過，預告圖中我們對于尾部的細節知之甚少，所以基于以上推測我們僅繪制了X7的前45度和正側假想圖。
? X7的誕生地
作為寶馬全球最大工廠，寶馬X7將在美國南加州的Spartanburg斯帕坦堡工廠進行生產，這個工廠主要生產X系列和Z系列的車型。
總結：
要讓消費者能從眾車中一眼認出產品，設計師們絕對是操碎了心。而像寶馬這樣具備成熟品牌元素的產品線，在完成設計時就更是“戴著枷鎖舞蹈”。賦予每一款車更鮮活的表情是設計師的使命，即便是在一個整體相似的輪廓下。繪制假想圖的時候，你會發現同樣是雙腎格柵、同樣是天使眼，不同車型下卻有著極其細微的差異，一個轉角的修飾一條棱線的轉折，都營造著新的表情。（文/圖 汽車之家 張玥玥）
