[汽車之家 電動車技術] 相信還有很多人對“車和家”這三個字感覺陌生，這是汽車之家創始人李想第三次創業成立的公司，一家制造輕便、電動車的公司，而它在汽車圈里已是備受矚目的焦點話題，4月26日，“車和家”與“德賽西威”正式宣布聯姻戰略計劃。
2015年中國市場新能源汽車產量同比增長3.3倍，銷量同比增長3.4倍，可以說是一輪爆發式增長，另外“十三五”提出2020年完成500萬輛電動車的銷量目標，智能汽車的市場規模在未來有望突破1500億元人民幣，這塊蛋糕在未來會很搶手。
掌握核心技術
車和家創始人李想表示：重點是要把控好核心技術。目前車和家目前已經在常州規劃建立工廠，計劃年產能為30萬輛，值得一提的是，這是一個能自主生產全鋁車身的工廠，并且有自己的電池工廠和BMS電池管理方案，而其它方面，就是完善所需的供應鏈，而德賽西威就是第一家合作伙伴。
為什么是德賽西威？
德賽西威在發布會上發布了成立30周年Logo，德賽西威同時提供前裝和后裝市場技術于零部件的大廠，神車品牌車主一定很熟悉！它的每一款產品都會進行嚴格的EMC“（Electro Magnetic Compatibility）”實驗并取得認證，質量上是有保障的，另外德賽西威還可以為車和家提供深度UI界面設計，可以實現多方面的技術匹配。簡單地說，車和家看上了德賽西威的專業水平與質量，德賽西威也認可車和家的發展方向，同時全球戰略布局也是共同方向。
未來會碰出什么內容？
在未來的4年時間里，德賽西威在智能駕駛、駕駛信息、信息娛樂、舒適環保四大領域繼續研發，會對自動駕駛技術、原廠智能儀表、智能后視鏡、空氣凈化系統等方面給出解決方案。
德賽西威擁有的ADAS方案包括：自主720P高清攝像頭、圖形圖像處理自主算法，在無縫拼接3D全景環視系統，車道偏離預警、盲區監測、前向碰撞報警等。
從硬件到軟件
當年的諾基亞手機玩的是天花亂墜的外觀設計，而現在幾乎9成的手機都長一個模樣，而手機硬件本身并沒有什么“功能”，功能都擺在App貨架上，而汽車發展成這樣，也只是時間問題。
李想表示：未來的電動車產品與傳統汽車產品最大的區別是，傳統汽車生產出來交到客戶手里時，一個交易就完成了，在未來電動車時代，車交到客戶手里時服務才剛剛開始。
車聯網是未來
車就是用的，怎么讓用戶的使用更方便更高效是大方向，現在的車有一部分時間依然是“人為車”服務的，這就是影響用戶的地方，而電動車在這方面有先天優勢，除了耗電之外，車主也只需對易損零件保養即可，而其他的周邊服務的最終解決方案就是車聯網，就像支付習慣從刷卡變成手機支付一樣，只要有云數據，你出門可以只帶一個手機，對于車來說，沒有特殊情況完全不用去4S店的，這樣可以大大提升用戶的使用效率。
車和家的產品什么樣？
車和家未來能看到的產品會有SEV和SUV，SEV即Smart EV，將是一款小型四輪電動車，李想表示身邊很多人已經對于車和家未來的產品感興趣了，興趣點就是：不依賴充電樁，充電問題靠可以自攜帶的便攜電池解決，“一塊電池10kg左右，一共有兩塊”，并且對于大廈和小區，也有開設服務點的計劃，而考慮運營成本的原因，在國內暫時沒有換電服務的計劃。
與德賽西威的合作只是車和家供應鏈好的開始，關于時間節點，李想沒有爆出太多信息，不過相信在不久的未來會陸續爆出來更多的合作伙伴，那么下一位將會是誰呢？（文/汽車之家 汪淼）