為什么造型不是那種隱藏在車門(mén)內(nèi)，走近后再伸展出來(lái)的樣式？工程師認(rèn)為那種風(fēng)格會(huì)有一定的遲滯，當(dāng)然更重要的是它可能會(huì)因?yàn)榭ㄗ《鴮?dǎo)致無(wú)法使用。的確從視覺(jué)效果上那樣更好看，但設(shè)計(jì)終歸還是要向日常使用的便利性妥協(xié)。
● 如何保證安全
由于是一套電子門(mén)鎖，所以在遇到碰撞時(shí)，前6秒電腦會(huì)控制車門(mén)不能夠打開(kāi)，防止因?yàn)檐嚿矸瓭L等導(dǎo)致乘客被拋出，而6秒后按動(dòng)兩下解鎖鍵可以開(kāi)鎖，10秒后則會(huì)自動(dòng)解鎖，按動(dòng)一次就可打開(kāi)車門(mén)。
我們也詢問(wèn)了如果哪天有個(gè)人開(kāi)著車掉進(jìn)湖里，或者被突如其來(lái)的大雨把車給淹了怎么辦？四個(gè)車門(mén)均配備有一塊芯片，是獨(dú)立工作的，這也是林肯這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)。過(guò)往很多產(chǎn)品大多采用四個(gè)車門(mén)使用同一塊芯片，但為了保證危急時(shí)刻的安全，在每個(gè)車門(mén)上會(huì)增加機(jī)械開(kāi)關(guān)，而林肯大陸上只有主駕駛一側(cè)有機(jī)械開(kāi)關(guān)，因?yàn)樗膫€(gè)車門(mén)均能夠保證在斷電后依然可以開(kāi)啟20次。
四個(gè)車門(mén)保持獨(dú)立的同時(shí)，前面說(shuō)到的兩個(gè)大電容就派上用場(chǎng)了，它在斷電后可以保證20次的開(kāi)啟次數(shù)。此外整套系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了IP67防水等級(jí)的測(cè)試，所以當(dāng)車輛掉進(jìn)湖里等情況出現(xiàn)時(shí)，是能夠保證車門(mén)打開(kāi)功能正常的。
● 編輯小結(jié)：
這套E-Latch系統(tǒng)減少了傳統(tǒng)車門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)的體積，也讓車門(mén)把手在設(shè)計(jì)時(shí)有更大的靈活性，將門(mén)把手設(shè)計(jì)在腰線上部，車門(mén)線條不再被破壞，從而有更美觀的效果。同時(shí)在安全性方面，它相比以往電子門(mén)鎖有改進(jìn)，在安全性方面進(jìn)步更大。
● 全文總結(jié)：
在沉寂多年之后，林肯大陸系列再次出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，這款30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅以及設(shè)計(jì)獨(dú)特的門(mén)鎖系統(tǒng)，的確讓很多人眼前一亮。關(guān)于大陸，此前我們也進(jìn)行了試駕報(bào)道，感興趣的讀者可以點(diǎn)擊鏈接查看，而關(guān)于這款車在設(shè)計(jì)方面的故事，在電子系統(tǒng)方面的亮點(diǎn)等，我們會(huì)在后期進(jìn)行連續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 祁子鑫）