[汽車(chē)之家 安全技術(shù)] 提起斯巴魯這個(gè)品牌，喜愛(ài)的車(chē)迷肯定能脫口而出水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。憑借著這兩項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的斯巴魯在拉力賽場(chǎng)上取得過(guò)很不錯(cuò)的成績(jī)。然而說(shuō)到斯巴魯?shù)闹鞅粍?dòng)安全性能，中國(guó)消費(fèi)者可能并不知道斯巴魯在這兩個(gè)領(lǐng)域也有著優(yōu)秀的傳統(tǒng)。其實(shí)斯巴魯在美國(guó)安全測(cè)試機(jī)構(gòu)IIHS的碰撞測(cè)試中多款車(chē)型已經(jīng)連續(xù)幾年蟬聯(lián)TOP SAFETY PICK+的最優(yōu)秀稱(chēng)號(hào)。那么斯巴魯?shù)降啄芊窈硠?dòng)沃爾沃S90在汽車(chē)之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目中“地表最強(qiáng)”的地位呢？今天我們就為大家?guī)?lái)斯巴魯傲虎在測(cè)試中的表現(xiàn)。
- 斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)
斯巴魯?shù)鸟{駛輔助系統(tǒng)名為EyeSight，是在2008年推出的一款僅使用雙目攝像頭而不使用其他雷達(dá)的一款安全方面的配置。但如果你因此而認(rèn)為斯巴魯?shù)闹鲃?dòng)安全裝備的歷史只有7年那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。因?yàn)樵缭?999年斯巴魯就量產(chǎn)了EyeSight系統(tǒng)的前身——ADA系統(tǒng)，比沃爾沃的第一代City Safety城市安全系統(tǒng)還早了10年。
不過(guò)在2003年，當(dāng)斯巴魯推出第三代ADA系統(tǒng)時(shí)，將毫米波雷達(dá)加入進(jìn)系統(tǒng)，配合雙目攝像頭共同使用達(dá)到檢測(cè)與障礙物之間距離的目的。而到了2006年11月，ADA系統(tǒng)再次改變硬件設(shè)備的組合，使用紅外線(xiàn)激光雷達(dá)代替毫米波雷達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)0-100km/h的自適應(yīng)巡航以及車(chē)距報(bào)警、前車(chē)起步通知等功能，可以看到自1999年后的近10年時(shí)間里，斯巴魯還在不斷摸索與完善最適合他們的主動(dòng)安全解決方案。
2008年推出的第一代EyeSight雖有預(yù)防碰撞的功能，但無(wú)法在緊急制動(dòng)時(shí)將車(chē)輛完全剎停，只能最大程度的降低碰撞的強(qiáng)度卻無(wú)法避免碰撞的發(fā)生。然而在2009年沃爾沃推出的City Safety城市安全系統(tǒng)卻給斯巴魯帶來(lái)很大的震撼，因?yàn)榇钶d有City Safety功能的沃爾沃XC60能夠在15km/h的速度內(nèi)完全避免碰撞的發(fā)生，雖然速度不是很快但在那個(gè)年代已經(jīng)是一個(gè)很大的突破。
那么安裝有第三代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的斯巴魯究竟在安全性方面表現(xiàn)如何呢？我們查閱了斯巴魯XV、力獅、森林人和傲虎在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的碰撞成績(jī)，從成績(jī)來(lái)看，在美國(guó)市場(chǎng)斯巴魯表現(xiàn)的相當(dāng)優(yōu)秀，除了在被動(dòng)安全方面均獲得滿(mǎn)分外，主動(dòng)安全系統(tǒng)也獲得了滿(mǎn)分。
在IIHS測(cè)試中得分如此之好且穩(wěn)定的EyeSight系統(tǒng)究竟在汽車(chē)之家的主動(dòng)安全測(cè)試中能否撼動(dòng)上一期表現(xiàn)出色的沃爾沃S90創(chuàng)造的成績(jī)（沃爾沃S90主動(dòng)安全是否“地表最強(qiáng)”？）呢？相信大家對(duì)它的實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)非常期待了，下面就讓我們進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)，看看斯巴魯傲虎究竟表現(xiàn)如何。
