[汽車之家 設計解讀]  與眾不同是一件很難做到的事情，但這并不妨礙很多人去追求這個目標，因為實現與眾不同就意味著能在大家心目中留下深刻印象。電動車就很與眾不同，畢竟它在路上不像大部分的汽車那樣有不停的發動機聲在吵鬧。不過除此之外，我們常見的那些電動車似乎并沒有什么特別，有些甚至連自家汽油版本車型的“油箱蓋”都保留了下來。一群廣汽研究院設計師選擇在造型上面下手，讓這臺全新的純電動SUV，GE3有著明顯的差異化。

　　由于拍攝時間不足，所以本篇設計解讀并沒有使用體驗部分。我們之前在上海車展已經對傳祺GE3做過詳細的靜態體驗，感興趣的網友可以點擊回顧（鏈接在此）。

● 效果驚喜的低多邊形

■ 驚喜不斷的廣汽研究院

　　廣汽傳祺的車型設計一直以來都收到了不少的好評，原創度高，風格也足夠主流，整體設計很有個性。那些大家熟悉的廣汽傳祺車型，例如爆款的GS4和GS8，它們的設計和開發基本都是在廣汽研究院完成的。廣汽研究院成立于2006年，是廣汽集團的技術管理部門和研發體系的樞紐，負責廣汽集團新產品、新技術的總體發展規劃并具體實施重大的研發工作。

　　GE3是廣汽傳祺的首款純電動SUV，意義還是很大的。純電動車給了很多廠家彎道超車的機會，因為純電動車在動力輸出的反應和舒適性方面都很出色，所以同級別同價位之間的電動車，大家在這方面的差別不會很大。再加上在中國市場，各種各樣的政策優惠和補貼讓電動車真正地走在了超車道上，電動車可以說是贏在了起跑線上。這么火的電動車市場，傳祺自然不會放過，我們今天就來看看這樣一臺新車是怎樣被“打扮”的。

　　具體到設計這一環節，大家最熟悉的自然是廣汽研究院的副院長張帆了，設計師出身的他同時還兼任造型設計部部長、以及造型設計首席總師/概念師，今時今日仍然奮斗在設計的前線工作上。上周播出的綜藝節目《天天向上》，張帆還帶隊參加了錄制，現在他們可是網紅團隊了。

　　向來給人質感印象不錯的傳祺對于它的首款純電動SUV可不想馬虎地交功課，直接推出現有SUV車型的純電動版似乎很難吸引高關注度，推出全新車型是個不錯的辦法。既然對手之間的行駛表現差不多，傳祺想要一炮而紅，設計就顯得很重要了。

■ 立體感十足的低多邊形

　　既然主角是一款代表前衛的純電動車，那么在設計上就可以更放得開。首先GE3想要在設計上體現出和對手的差異化，能在消費者心中留下深刻的印象，因此在造型上就要用上一些醒目的元素。最終，反復修改設計稿的苦逼設計師在又一次否定自己的作品，把紙張揉成一團準備扔掉時，他們發現了能讓GE3變得醒目的設計元素。那就是“Low Poly”，也就是低多邊形。

　　低多邊形在我們生活當中很常見，除了剛才說的揉成一團的紙，它在藝術設計中也被廣泛運用。運用低多邊形元素創作的作品，給人視覺沖擊力很強，因為它的立體感很強，而且突破了傳統單調的審美。當你看到生活中出現的那些低多邊形組合的設計，都會不自覺地多看兩眼。

　　在GE3當中，最能體現低多邊形元素的就是前臉的大燈和霧燈線條了，尤其是大燈線條，看著相當舒展，而且和中網線條連接得很自然，簡單的線條就撐起了立體的前臉，完全不覺得夸張，自然能討人喜歡。

　　燈光效果同樣很重要，首先就是銳利的日行燈，感覺酷酷的，好動的年輕人會很喜歡。其它細節方面也足夠精致，遠近光一體的LED大燈讓整個燈組看起來很簡約，同時點亮效果也足夠奪目。

　　雖然是第一款純電動SUV，但在設計上他們不用重零開始，因為傳祺已經有了大家所熟悉的家族風格設計。在GE3上面，我們最容易看出的，就是中網那個凌云翼格柵設計。其實作為一款電動車，中網可以設計得更科幻一點，不過張帆認為，作為一款電動車，首先要讓人容易接受，太過標新立異也不行，好感要一步一步建立起來，之后在設計上才能越走越激進。