[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼] 保時(shí)捷Cayenne的誕生是富有爭(zhēng)議的，但它卻用出色的銷(xiāo)售成績(jī)回敬了那些質(zhì)疑的聲音。經(jīng)歷了十幾年的市場(chǎng)打拼，如今它已經(jīng)發(fā)展到第三代產(chǎn)品，成為了保時(shí)捷家族不可或缺的一員。就在最近，保時(shí)捷在成都舉辦了全新一代Cayenne發(fā)布活動(dòng)，借此機(jī)會(huì)我們與保時(shí)捷Cayenne負(fù)責(zé)人Stefan Fegg（費(fèi)柯，下文簡(jiǎn)稱(chēng)費(fèi)柯）聊了聊在第三代車(chē)型研發(fā)背后的那些事情。
● 一個(gè)大膽的想法
1998年對(duì)于保時(shí)捷是非常重要的一年，在這一年，保時(shí)捷宣布要打造一款SUV，而聽(tīng)到這個(gè)消息的人大多覺(jué)得不可思議，畢竟保時(shí)捷是一個(gè)生產(chǎn)跑車(chē)的品牌，而SUV完全是另一個(gè)世界的產(chǎn)物。再加上費(fèi)利·保時(shí)捷先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一番話(huà)：“獨(dú)立自主是保時(shí)捷的態(tài)度，不是去做別人期望的車(chē)，而是做我們覺(jué)得對(duì)味的車(chē)。保時(shí)捷必須小而獨(dú)立，否則只會(huì)造出沒(méi)有靈魂、缺乏鮮明特質(zhì)的車(chē)?！彼员r(shí)捷要做SUV的消息就更被人覺(jué)得不可思議。
讓保時(shí)捷產(chǎn)生造SUV的想法并非高層們某天突然拍腦袋想出來(lái)的主意，上世紀(jì)90年代，保時(shí)捷的銷(xiāo)量并不樂(lè)觀，保時(shí)捷需要一些新車(chē)型來(lái)提升銷(xiāo)量，增加利潤(rùn)，而Cayenne便是其中之一。
當(dāng)2002年第一代Cayenne誕生，它的外形設(shè)計(jì)受到了質(zhì)疑。因?yàn)閺哪承┙嵌瓤矗袷窃谝惠vSUV底盤(pán)上面套了一個(gè)911的殼子，的確低矮的911很漂亮，但大加高加厚之后，來(lái)自市場(chǎng)的評(píng)論就褒貶不一了。不過(guò)幸運(yùn)的是，Cayenne的消費(fèi)者更關(guān)心動(dòng)力和操控性，剛好這些它都完全滿(mǎn)足，最終憑借出色的性能以及保時(shí)捷品牌的影響力，它獲得了成功，質(zhì)疑也不攻自破，人們開(kāi)始期待著保時(shí)捷能夠帶來(lái)更多版本的Cayenne。
第二代Cayenne的上市是眾望所歸，保時(shí)捷也更新了設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更容易被人接受，加上一如既往的超高性能，它已經(jīng)變成了保時(shí)捷的利潤(rùn)來(lái)源，也是保時(shí)捷的銷(xiāo)量中流砥柱。從2017年保時(shí)捷的財(cái)報(bào)來(lái)看，中國(guó)連續(xù)三年成為保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)，這里面SUV家族的Cayenne和Macan功不可沒(méi)。另外根據(jù)此前的信息，2017年前三個(gè)季度Cayenne的交付數(shù)量超過(guò)4.9萬(wàn)輛。對(duì)于一款豪華SUV來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常成功的數(shù)字。
● 如何保留基因的同時(shí)又讓人又感到變化
“新一代Cayenne需要保留家族基因，同時(shí)引入時(shí)尚的設(shè)計(jì)。”這是費(fèi)柯先生早前接受海外媒體對(duì)話(huà)時(shí)對(duì)新一代Cayenne的點(diǎn)評(píng)。如何保持家族基因？這是我與費(fèi)柯先生進(jìn)行對(duì)話(huà)時(shí)問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題?！爱?dāng)你看到新車(chē)的第一眼，你就能夠認(rèn)出這是一輛Cayenne，而不是聯(lián)想到月球車(chē)等其他東西?！辟M(fèi)柯先生向我這樣解釋新Cayenne的總體設(shè)計(jì)思路。
而正像他說(shuō)的那樣，當(dāng)我在希臘第一次看到新Cayenne的時(shí)候，雖然我手里拿著官方的新車(chē)簡(jiǎn)介，雖然心里知道新車(chē)肯定變了，雖然去之前還看了早前同事在全球發(fā)布時(shí)寫(xiě)的新車(chē)實(shí)拍，但我依然不能一一指出它變?cè)谀睦铩?/p>
而對(duì)于改變的部分，有些是為了功能性，比如為了更好的散熱效果，新車(chē)進(jìn)氣格柵尺寸變大了，成為了貫通式設(shè)計(jì)，當(dāng)你站在一輛Cayenne面前，并且這輛車(chē)格柵中間的豎條輻采用熏黑處理后，你才能非常明顯的看到新老兩代車(chē)型的差異。
