[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 提及馬自達(dá)，我們總會把“魂動設(shè)計(jì)”、“黑科技集成”、“Zoom Zoom”這些詞匯拿出來。確實(shí)，從品牌建立到現(xiàn)在，馬自達(dá)所執(zhí)著的那些方面令其在汽車圈當(dāng)中獨(dú)樹一幟，與很多日系保守派品牌大相徑庭。就是這樣一個固執(zhí)的品牌，在今年洛杉磯車展上發(fā)布了旗下全新馬自達(dá)3車型，作為馬自達(dá)看家產(chǎn)品之一，相信有不少人和我一樣好奇它這次又能拿出什么猛料，別著急，咱們這就來盤點(diǎn)一下。
○ 30秒看懂全新馬自達(dá)3技術(shù)亮點(diǎn)：
1、采用全新魂動2.0設(shè)計(jì)語言，并且兩廂與三廂版在設(shè)計(jì)手法上差異較大。
2、第一款采用SPCCI火花塞控制壓燃發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)車型。
3、全新底盤設(shè)計(jì)，升級GVC Plus系統(tǒng)，更高剛性車身，操控性得到保障。
4、主被動安全升級，高強(qiáng)度鋼更多，膝部氣囊全球標(biāo)配。
5、NVH方面有所進(jìn)步。
○ 魂動設(shè)計(jì)2.0，三廂兩廂大不同
實(shí)話說，作為一位歐洲車粉，我是難以接受很多日系設(shè)計(jì)語言的（如豐田普銳斯，我的天哪?。R自達(dá)絕對是個例外。從馬自達(dá)RX-8開始至今，歷經(jīng)流動設(shè)計(jì)與兩代魂動設(shè)計(jì)語言進(jìn)化，現(xiàn)在的馬自達(dá)看上去就如同它的品牌Slogan一樣，想說不愛真的很難。
沒錯，在魂動設(shè)計(jì)之前，時(shí)任馬自達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)Laurens Van Den Acker就曾創(chuàng)造了流動設(shè)計(jì)語言，而這一設(shè)計(jì)，其實(shí)影響到了魂動設(shè)計(jì)的創(chuàng)建。在2006年的時(shí)候，Laurens Van Den Acker跳槽去了雷諾，作為馬自達(dá)RX-8的設(shè)計(jì)者前田育男則借此機(jī)會“上位”，創(chuàng)造出了我們津津樂道的魂動設(shè)計(jì)語言。
借助魂動設(shè)計(jì)（KODO：Soul of Motion），馬自達(dá)在設(shè)計(jì)界當(dāng)中“一夜成名”，很多著名設(shè)計(jì)師都不敢相信這家“廣島小車企”竟然有如此深厚的設(shè)計(jì)功力，而馬自達(dá)也借著魂動設(shè)計(jì)，開始進(jìn)一步推進(jìn)他們的“SKY計(jì)劃”，沒錯，它正是我們常說的創(chuàng)馳藍(lán)天。（關(guān)于魂動設(shè)計(jì)具體介紹，鏈接在此：魂動設(shè)計(jì)解析）
扯得遠(yuǎn)點(diǎn)兒遠(yuǎn)，我們回過頭來說說關(guān)于現(xiàn)階段的魂動設(shè)計(jì)。目前的魂動設(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)獲得了二次進(jìn)化（我們姑且管它叫做魂動設(shè)計(jì)2.0時(shí)代），從馬自達(dá)VISION COUPE概念車與馬自達(dá)魁概念車開始，這個“2.0語言”呈現(xiàn)出了一個新的變化趨勢：兩廂與三廂車型的差異化處理。前者將進(jìn)化成為更加簡單純粹的設(shè)計(jì)，而后者則是要豐富尾部形面設(shè)計(jì)，凸顯一定簡約優(yōu)雅氣質(zhì)。
至于說新設(shè)計(jì)語言最大的爭議點(diǎn)，相信就是這個車尾了。的確，新魂動設(shè)計(jì)不僅讓全新馬自達(dá)3的車頭、側(cè)面都存在差異，車輛尾部側(cè)面的形面塑造手法上可謂截然不同：兩廂版力求用簡潔形面去突出車輪，讓整體看上去更像是后驅(qū)車的那般動感，而三廂版則是用隆起肩線與層次感分明的肌肉型面，去創(chuàng)造一種略帶優(yōu)雅穩(wěn)重的感覺。
當(dāng)然了，設(shè)計(jì)這件事本身就沒有對錯，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，對此我也就不做過多評價(jià)了，想看更多關(guān)于全新馬自達(dá)3細(xì)節(jié)的朋友，可以移步到我們的車展實(shí)拍文章：全新馬自達(dá)3車展實(shí)拍體驗(yàn)。
除了更加精致簡練的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新交互系統(tǒng)外，全新馬自達(dá)3還可以選裝一套具備12個揚(yáng)聲器的BOSE音響，提供更強(qiáng)大震撼的多媒體體驗(yàn)，并且該車還采用了“Two-wall”技術(shù)（在乘員艙與襯墊之間增設(shè)特殊纖維材料隔絕振動與噪音）優(yōu)化整車NVH特性，保證車內(nèi)能有一個安靜舒適的乘坐環(huán)境。另外，該車對于人體工程學(xué)方面進(jìn)行了又一次進(jìn)化，使“人馬合一”不僅僅局限于技術(shù)層面。
外觀、內(nèi)飾兩方面的巨變，讓全新馬自達(dá)3獲得了一次脫胎換骨的升級。如果僅僅這兩點(diǎn)你就覺得它已經(jīng)進(jìn)化了不少，那么我告訴你，好戲還在后面！
