富拉司特
富拉司特為啟辰T60提供駕駛位氣囊、乘客位氣囊以及方向盤總成。此外啟辰D60、T70、T90的上述部件也由富拉司特提供。
富拉司特是一家設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)車用樹(shù)脂制品的企業(yè)，1948年在日本靜岡縣富士宮市成立，最初主要生產(chǎn)卷線軸，1950年開(kāi)始為日產(chǎn)生產(chǎn)方向盤，1990年開(kāi)始生產(chǎn)安全氣囊。
富拉司特從最初的概念階段就參與到啟辰T60(參數(shù)|詢價(jià))開(kāi)發(fā)工作中，其生產(chǎn)的部件涉及安全和造型兩大方面。
安全氣囊的工作原理是碰撞后激活傳感器，點(diǎn)燃爆炸片，點(diǎn)燃特定藥劑，迅速產(chǎn)生大量氮?dú)猓瑢饽页錆M。這個(gè)過(guò)程要在50毫秒內(nèi)完成，保證撞擊發(fā)生后乘員的頭部能撞在氣囊上。
特別注意的是，要求乘員的頭部撞擊的是已經(jīng)完全展開(kāi)的氣囊，而非正在彈開(kāi)的氣囊。而且安全氣囊必須配合安全帶使用。安全帶在碰撞后用于約束軀干從而減緩頭部向前的速度，如果不系安全帶，那么頭部就將與仍在展開(kāi)過(guò)程中的氣囊發(fā)生碰撞，而氣囊的彈開(kāi)速度高達(dá)300km/h，沖擊力度大約180kg，在加上頭部的沖擊力，這一撞擊力將非常可怕，頭部以及脆弱的頸部將受到嚴(yán)重傷害。
氣囊還需要經(jīng)歷其他的一系列試驗(yàn)，一方面要經(jīng)歷光照、溫度和震動(dòng)等環(huán)境實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)不同環(huán)境下及長(zhǎng)時(shí)間的氣囊工作情況；一方面要進(jìn)行氣囊展開(kāi)、爆破、沖擊試驗(yàn)，檢測(cè)氣囊的展開(kāi)速度、展開(kāi)方式以及氣囊強(qiáng)度是否合適；一些主機(jī)廠還會(huì)提出一些特殊驗(yàn)證，例如啟辰T60在開(kāi)發(fā)目標(biāo)中提出“喇叭開(kāi)關(guān)按壓區(qū)域遭受大力捶打”的試驗(yàn)，由于氣囊總成就位于按壓區(qū)域下，所以這一項(xiàng)針對(duì)的是“在焦躁中暴力擊打喇叭”的行為，避免氣囊總成遭受重?fù)粢馔鈴楅_(kāi)。
遺憾的是，由于保密原因，富拉司特的試驗(yàn)中心和制造車間并未開(kāi)放拍照，均由資料圖代替。
氣囊總成主要由氣囊、爆炸裝置和殼體組成，其中爆炸藥裝置由富拉司特的上一級(jí)供應(yīng)商提供，氣囊和殼體則自己生產(chǎn)。氣囊本質(zhì)上還是一個(gè)“氣球”，只不過(guò)強(qiáng)度較高且造型獨(dú)特，采用吹塑工藝制造，并經(jīng)過(guò)相應(yīng)的特殊處理，得到一個(gè)成品氣囊。
完成組裝的氣囊總成進(jìn)行特殊包裝，運(yùn)往鄭州日產(chǎn)工廠，等候進(jìn)入總裝車間安裝在啟辰T60上。不過(guò)由于氣囊爆炸裝置采用的是民用爆炸品，運(yùn)輸前需要到公安部門進(jìn)行申請(qǐng)備案，并由有《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》的車輛運(yùn)輸。