[汽車之家 駕駛輔助系統體驗] 13年前，一汽-大眾將速騰(參數|詢價)引入國內，憑借著眾多當時較少應用的技術，讓它成為了這個級別的標桿產品。現在，最新一代車型來到我們面前，今天的消費者需求相比多年前發生了明顯的改變，當下備受矚目的ADAS系統上它還能做到“先人一步”嗎？
● 頂配才有的福利
盡管ACC自適應巡航以及車道保持系統已經從多年前的旗艦車型下放到緊湊型車級別，但并非全部車型都有的配置，具體到全新速騰上，目前只有280TSI DSG旗艦型也就是頂配車型可以通過加裝選裝包的方法得到這些功能。
● 我該如何使用？
目前市面上大多數ACC自適應巡航系統都需要駕駛員手動開啟，全新速騰亦不例外。和現在MQB模塊化平臺的其他大眾車型一樣，系統的開閉、時速、車距等調節功能按鈕都集成在了方向盤盤輻上，經過簡單的熟悉后，就可以進行盲操作了。
通過在城市暢通路況以及快速環路的體驗，不難發現由于它設計了5擋跟車距離，因此這套ACC系統可以兼顧絕大多數實用場景。系統對于車速以及車距的把握提前度和“老司機”一樣，高速公路環境下能明顯降低操作疲勞感。
● 會察言觀色的車道保持
體驗完了自適應巡航，咱們再來看看車道保持功能，它也是您加裝選裝包后一并得到的功能，咱們還是結論先行。從使用感受上看，這套系統可以根據車輛與車道的對應關系，選擇不同的提醒以及處理方式。與那些執意與你較勁的系統不同，保證校正結果的同時，它對于車輛姿態的校正更加舒緩。
全文總結：
目前全新速騰上市銷售的車型中，只有頂配車型可以選裝主動安全升級包，其中包含了自適應巡航、升級版主動緊急制動、車道保持等系統。從效果上看，車道保持系統會根據車輛不同狀態，進行各異的提醒以及干預，在減少干擾駕駛員的同時，最大限度的保證使用效果，這在同級別中名列前茅。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝影 曹雷 夏志猛 冷曉陽 視頻制作 楊鵬）