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■ 如何實現成本和設計的平衡

設計師和工程師仿佛既是伙伴又是冤家，設計師永遠希望設計出來的東西越漂亮越好，而工程師總是要想著成本，畢竟哪怕多開一套模具，成本也是很大的。因此，雙方的“爭奪”在五菱宏光這樣的平民車型上體現得尤為明顯。

五菱宏光系列跟我們常見的乘用車不同，身材比較高大，身材曲線的設計對工程挑戰很大，可設計師并沒有為了“省事”不去做，最終實現了量產版的效果。通過比例的調整，宏光PLUS的軸距進一步加長，達到2800mm。

宏光PLUS的尾部整體造型雖然沒有前臉那么驚艷，但還是有一些設計細節可以分享。亮點主要是燈組造型和牌照位置的變化，尤其是牌照位置，之前的五菱車型基本都是千篇一律放在中間，而宏光PLUS打破了常規放在下面，讓尾部上方的視覺效果更加簡潔干凈。

關于宏光PLUS外飾的油漆色，這里面也有些故事。它沒有像以往宏光車型那樣，采用銀色、白色等傳統的顏色。設計師專門去生產線做新的顏料，青石藍，極地白這兩個顏色都是專門研發的，包括星耀黑也算是新增的。這主要是為了體現宏光PLUS商務的感覺，以往宏光老顏色是無法表達和支撐，在采用具有商務色彩的青石藍和星耀黑后，更有品質感受。