[汽車之家 技術(shù)] 無(wú)論是文學(xué)讀物，還是影視作品，我最喜歡的是結(jié)局反轉(zhuǎn)的類型，現(xiàn)實(shí)生活往往更出人意料。這不，就在全世界媒體都已收拾好行囊準(zhǔn)備前往瑞士日內(nèi)瓦的時(shí)候，官方宣布車展取消了。
作為歐洲唯一一個(gè)每年一屆的車展，從上個(gè)世紀(jì)開始這里就是歐洲，乃至是整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。無(wú)數(shù)重要新車的首發(fā)儀式都選擇在此舉行，今年的缺席讓此前的期待成為了泡影?？谡f(shuō)無(wú)憑，日內(nèi)瓦車展究竟有多重要，咱們就借這個(gè)機(jī)會(huì)看看剛過(guò)去的這10年里日內(nèi)瓦車展上的技術(shù)明星。
1 這是篇回顧近十年日內(nèi)瓦車展技術(shù)的文字，本期是2010-2014年，其中大部分是個(gè)人主觀看法，如有不同意見，歡迎下面交流。
2 從參展商、展車、觀眾人數(shù)多方面維度對(duì)比，日內(nèi)瓦車展早已不及國(guó)內(nèi)一線，甚至是二線車展。
3 但從質(zhì)量，尤其是重點(diǎn)、首發(fā)車型重要程度看，我們?nèi)杂胁恍〉木嚯x，即使是近些年海外車展已經(jīng)明顯衰落的情況下，瘦死的駱駝仍舊比馬大。
4 2010-2014年里，日內(nèi)瓦車展明顯反應(yīng)著歐洲車企對(duì)新能源動(dòng)力總成不同的發(fā)展態(tài)度，從作秀到秀的轉(zhuǎn)變不止是少一個(gè)字那樣簡(jiǎn)單。
5 今天我們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)還能看到10年前的日內(nèi)瓦車展，但你還記得10年前的自己是何狀態(tài)？什么心境嗎？
雖然距離今天僅過(guò)去了10個(gè)春夏秋冬，但很多事情已讓人感覺恍如隔世。2010年我們舉辦了上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)。這是繼2008年北京奧運(yùn)會(huì)后，中國(guó)對(duì)外展示實(shí)力的最好機(jī)會(huì)。可如果沒有圖，您還能想起來(lái)它們各自的吉祥物嗎？
這年的早春，有一家中國(guó)民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)海外企業(yè)的案子備受關(guān)注，它證明了改革開放與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策的重要性，它也將在后面的回憶中亮相。
今天我們回首往昔歲月的時(shí)候，大都會(huì)根據(jù)某個(gè)事件將某個(gè)時(shí)間稱為節(jié)點(diǎn)。因此我喜歡將2010年看成歐洲市場(chǎng)的混動(dòng)元年。
雖然在這之前的13年，第一代普銳斯已經(jīng)在日本上市，并在2001年銷往全世界40多個(gè)國(guó)家、地區(qū)，但搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型仍舊是歐洲人民心中實(shí)用與環(huán)保的理想人選，車企同樣抱有這樣的想法。
但未來(lái)的曙光就是從這一年的日內(nèi)瓦車展上照亮，這道縫隙的打開者是直到今天都只專注于運(yùn)動(dòng)的英國(guó)蓮花。哦，今天應(yīng)該叫做路特斯。出于個(gè)人習(xí)慣，下面我還是把它稱作蓮花。
和今天絕大多數(shù)車企試水技術(shù)的做法類似，蓮花在這一年日內(nèi)瓦車展上展出的混動(dòng)技術(shù)搭載在Evora(參數(shù)|詢價(jià))車型上。今天很多企業(yè)的基因與調(diào)性都隨著市場(chǎng)需求的變更而變化，甚至是妥協(xié)，但10年前它們大多是“錚錚鐵骨”。
熟悉蓮花的人都知道柯林·查普曼創(chuàng)立的這個(gè)汽車品牌從1952年誕生起，一直追求的就是純粹的駕駛樂(lè)趣，混動(dòng)技術(shù)對(duì)于他們而言也更像是探尋新動(dòng)力總成的玩法。
面對(duì)西方的挑戰(zhàn)，東方工程師也有底牌。在這一年的車展上，雷克薩斯的舞臺(tái)上出現(xiàn)了一臺(tái)定位緊湊型的概念車。除去豪華、混動(dòng)的標(biāo)簽，它還有一個(gè)吸引歐洲年輕消費(fèi)者的亮點(diǎn)——兩廂車。
它上市以后肩負(fù)起了降低品牌入門門檻的職責(zé)，更值得一提的是，它也是豪華品牌中首個(gè)沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的車款。
前面我們說(shuō)到的被中國(guó)民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)的海外車企也在這一年的日內(nèi)瓦車展上備受關(guān)注，他們產(chǎn)品線中的頂梁柱換代車型首次亮相。這就是第二代沃爾沃S60。
2010年的日內(nèi)瓦車展上當(dāng)然還有很多亮點(diǎn)車型，比如全新寶馬5系、改款的寶馬X5、保時(shí)捷Cayenne、全新大眾途銳、起亞獅跑。10年過(guò)去了，他們都成為了上一代車型，不免讓人想起葛優(yōu)在甲方乙方里的臺(tái)詞“2010年過(guò)去了，我很懷念它”。