[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]長(zhǎng)城汽車(chē)如何挺過(guò)明年？這是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在今年最大的憂慮。今年適逢長(zhǎng)城30歲，在這而立之年，長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)將指向何方？當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境是危機(jī)也是契機(jī)，而30歲的長(zhǎng)城顯然正在面臨一個(gè)前所未有的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，有了戰(zhàn)略層面的改變，作為車(chē)企來(lái)說(shuō)還是要?dú)w于技術(shù)本身，正所謂打鐵還需自身硬，雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和正確的技術(shù)方向才是以不變應(yīng)萬(wàn)變的根本，所以在今天長(zhǎng)城帶來(lái)了全新升級(jí)、整合的橫置平臺(tái)、縱置平臺(tái)（越野車(chē)平臺(tái)），這篇文章我會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的解讀。
○鳥(niǎo)瞰淺讀·從思考到落地，Pi4平臺(tái)成起始之作
坦誠(chéng)講，長(zhǎng)城的平臺(tái)落地遠(yuǎn)沒(méi)大眾、豐田等車(chē)企久遠(yuǎn)，當(dāng)然后來(lái)者也有后來(lái)者的好處，比如思路更發(fā)散、技術(shù)更多樣等。
其中混動(dòng)系統(tǒng)為P0+P4，P0端是BSG電機(jī)，P4是配有兩擋減速器的后橋電機(jī)。動(dòng)力則可以搭配2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則是6DCT、7DCT和8AT進(jìn)行搭配，這些不同的動(dòng)力可以靈活組合。
此外還包括不同的電池包和電機(jī)等。這個(gè)平臺(tái)可以滿足從緊湊型到中大型所有車(chē)款，也可以看做是長(zhǎng)城對(duì)平臺(tái)技術(shù)思考的首次落地。
5年過(guò)去了，長(zhǎng)城對(duì)平臺(tái)有了更多的理解，無(wú)論是機(jī)械方面還是電子方面都有了更多新產(chǎn)品和新技術(shù)涌現(xiàn)，而這些新理念和新技術(shù)就構(gòu)成了我們下面要說(shuō)的長(zhǎng)城汽車(chē)全新平臺(tái)。
○正菜上場(chǎng)：長(zhǎng)城橫置平臺(tái)（檸檬），一個(gè)平臺(tái)打天下！
作為一個(gè)被長(zhǎng)城汽車(chē)稱為“脫胎換骨”的平臺(tái)，全新的橫置平臺(tái)我認(rèn)為有3個(gè)主要特征，分別是車(chē)型覆蓋全面、技術(shù)覆蓋廣，電子架構(gòu)新。（官方命名檸檬平臺(tái)以下簡(jiǎn)稱橫置平臺(tái)）
○車(chē)型覆蓋廣
我們先從車(chē)型覆蓋說(shuō)起。這個(gè)橫置架構(gòu)首先是個(gè)承載式的車(chē)身平臺(tái)，它在車(chē)身尺寸的延展性設(shè)計(jì)上十分夸張并且非常靈活。
這就說(shuō)明，橫置平臺(tái)包括轎車(chē)以及MPV車(chē)型都可以滿足。對(duì)于懸架的包容也再次說(shuō)明了這一點(diǎn)，前懸架雖然都是麥弗遜懸架，但后懸架形式多樣，一共可以匹配三種，分別是扭轉(zhuǎn)梁、縱臂兩連桿和三連桿。
動(dòng)力方面則對(duì)應(yīng)了5種不同形式，其中純?nèi)加桶孳?chē)型包含2.0T和1.5T。而混動(dòng)車(chē)型則有三種，分別是1.5自然吸氣、1.5T以及2.0T。
目前高功率版本還在后期調(diào)試階段，主流將會(huì)以低功率版本的4N20為主，全新的4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)在于燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率，新發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)之初的目標(biāo)就是這方面，壓縮比達(dá)到了12，熱效率為38.3%，這在目前的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也算個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字。（關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息可以查閱2.0T配9速雙離合 長(zhǎng)城新動(dòng)力總成解析）