[汽車之家 設計解碼] 說實話，可能固有的“工具車”屬性印象，此前在看到官圖的那一刻，我有點不敢相信自己的眼睛：這竟然是一臺五菱？作為五菱全球銀標的首款車型，新設計的出現令不少人感到意外，如此前衛的設計語言擺在你的面前，你還想調侃它曾經略顯“粗糙”的形象嗎？不多說了，趕快實車見分曉吧。
○ 關于銀標的那些事兒
在聊今天的新設計之前，我想先和大家聊聊新車標的故事。在今年5月，五菱汽車迎來了第2200萬臺新車下線，并同時發布了新戰略與新車標——五菱全球銀標。從戰略層面上講，五菱品牌目前在商用車領域是當之無愧的“老大”，銀標的出現自然是為了在乘用車領域開拓市場，并同時拉高品牌形象。
在與設計師的溝通當中，我了解到其實在選擇開啟銀標戰略的時候，他們也有著不少顧慮：對于品牌傳承來說，五菱帶來的那些“令人放心”的形象便“自帶光環”，但又礙于此前五菱主要戰場在商用車領域，如何在原有皮實可靠性價比高的口碑基礎上再進軍乘用車領域，提高品牌形象，可謂優勢與挑戰并存。
雖然我不敢斷言說這次破局的成敗與否，但最起碼嘗試新領域，這就足夠令人期待它的表現。至于說關于五菱凱捷(參數|詢價)這臺車的設計，我們同樣會圍繞著銀標去開啟今天的設計內容。
○ 外觀設計告別工具車形象
如前言所述，新標自然要帶來新設計，銀標五菱車型設計所要主打的基調在于三個關鍵詞：多元化、年輕化、高品質。為了能夠表現出這三方面特質，設計師團隊為其打造了一套十分顛覆性的設計語言——“翼動設計”。而這套設計靈感也恰恰是銀標的具象展現。
相信不少人和我一樣，在看到五菱凱捷實車的時候，就明白了我上面那一大堆“套詞”所帶來的感覺了。沒錯，既然追求多元、年輕和品質，就不能按照老設計思路加以修飾。選擇重新確立設計方向雖然有不小風險，但絕對能實現了提升品牌價值的結果，以及成為拓展新用戶群體的“敲門磚”，畢竟群體不同了，對于一臺車審美的需求也會改變不少。
前衛設計語言+繼承優勢設計思路，造就了這款五菱銀標首款車型——五菱凱捷的外觀、內飾設計。接下來我們從實車的角度，為你具體解析該車在設計上的“小心思”。
分體式大燈的運用近年來我們在很多中國品牌新車上時常見到，而五菱凱捷不僅要利用分體式全LED大燈來營造科技感，這種設計手法還能讓下半部分主要照明光源與前保險杠融合在一起。
在車頭設計方面，想必不少朋友和我一樣完全不敢相信這是一臺五菱了吧。作為銀標首款車型，五菱凱捷的這次設計變革可謂是成功的，它做出了獨有的精致感和氣勢，全然沒有紅標車型那樣的工具屬性。
