[汽車(chē)之家 技術(shù)] 要說(shuō)上汽通用知名度較高的發(fā)動(dòng)機(jī)，想必這款1.5T絕對(duì)算一號(hào)。如今，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來(lái)了其換代產(chǎn)品，在排量維持不變的情況下，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩進(jìn)一步提升，排放進(jìn)一步降低，同時(shí)還支持OTA在線(xiàn)升級(jí)優(yōu)化，升級(jí)點(diǎn)不少。那么這款換代產(chǎn)品具體都新在哪里？接下來(lái)我們一探究竟。
了解一款發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)始，我們先要從結(jié)果來(lái)看。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于通用Ecotec系列的第八代產(chǎn)品，本次亮相拆解的發(fā)動(dòng)機(jī)是由泛亞技術(shù)中心主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，具備高、低功率兩種版本，未來(lái)還將可能具備支持米勒循環(huán)的版本，滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，在最大功率與扭矩輸出上均獲得了一定程度提升，同時(shí)最大扭矩平臺(tái)也得到進(jìn)一步拓展。
| 上汽通用新、老1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)名稱(chēng) | 現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) | 新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（高功率版） | 新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（低功率版） |
| 最大功率 | 169Ps/5600rpm | 211Ps/5600rpm | 184Ps/- |
| 最大扭矩 |
250N·m/1700-4400rpm |
270N·m/1700-5000rpm | 250N·m/- |
既然標(biāo)榜了全新一代，參數(shù)上也獲得了提升，那這絕對(duì)不是“調(diào)調(diào)電腦”那么簡(jiǎn)單的事。與現(xiàn)款上汽通用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新發(fā)動(dòng)機(jī)在很多硬件方面也得到了升級(jí)。
內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域里能支持OTA功能的可不多，想要實(shí)現(xiàn)這一目的，不僅對(duì)ECU在存儲(chǔ)、處理方面有著更高要求，還需要其支持聯(lián)網(wǎng)功能，網(wǎng)絡(luò)安全方面也是重中之重。目前，全新ECU在安全性方面可以達(dá)到ASIL-D級(jí)別，內(nèi)部?jī)?chǔ)存器也獲得了一定提升。
說(shuō)到熱管理系統(tǒng)，這也是一個(gè)“不太能感知到的”升級(jí)點(diǎn)。目前我個(gè)人已知具備7通路+雙執(zhí)行電機(jī)熱管理系統(tǒng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬B48TU系列，其升級(jí)重點(diǎn)同樣是這一方面，而熱管理系統(tǒng)升級(jí)也是目前各大廠(chǎng)商內(nèi)燃機(jī)技術(shù)所要優(yōu)化的重點(diǎn)。優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)可以讓整車(chē)實(shí)現(xiàn)快速熱車(chē)、精準(zhǔn)控溫，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在排放與節(jié)能方面也能得到一定程度的優(yōu)化作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)主體結(jié)構(gòu)件方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH與輕量化設(shè)計(jì)上有一定進(jìn)步，在缸蓋與凸輪軸罩蓋方面也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，基本上該有的主流先進(jìn)技術(shù)與工藝全都有了。
在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件層面上，我們可以看到新發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)點(diǎn)可謂面面俱到，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩特性提升的同時(shí)，也在節(jié)能降耗與NVH方面進(jìn)行了升級(jí)。至于說(shuō)新發(fā)動(dòng)機(jī)目前的生產(chǎn)工藝與測(cè)試方面，官方聲稱(chēng)目前已達(dá)到設(shè)備平均自動(dòng)化率95%的水平，關(guān)鍵制造參數(shù)100%可追溯，發(fā)動(dòng)機(jī)外觀缺陷100%檢測(cè)，并實(shí)現(xiàn)了2萬(wàn)多小時(shí)、近500萬(wàn)km的累計(jì)多工況耐久性測(cè)試。
○ 編輯點(diǎn)評(píng)：
可以看出，上汽通用全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面的進(jìn)步還是有目共睹的。新發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來(lái)全面替代現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)的品牌包含凱迪拉克（國(guó)內(nèi)首次采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）、別克和雪佛蘭，有消息稱(chēng)首款車(chē)型將有可能是別克威朗Pro。當(dāng)然咱們還是那句話(huà)，是騾子是馬出來(lái)溜溜就知道了，表現(xiàn)好不好還是要看實(shí)測(cè)結(jié)果，等裝車(chē)之后我們將會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，敬請(qǐng)期待。（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧）
