[汽車之家 技術] 凱迪拉克首款基于全新奧特能Ultium智能純電平臺的LYRIQ已經于2021年廣州車展正式亮相，隨著交付日期日漸臨近，LYRIQ越來越多創新功能也在不斷刷新著我們對未來電動車科技水平的期待。此前我的同事舒寧為大家解讀了奧特能Ultium平臺的技術特點，而今天則由我帶大家了解LYRIQ燈光系統以及虛擬座艙部分的秘密。注：由于拍攝條件所限，部分圖片和功能展示由官方提供。
● 外部燈光效果矚目，并帶有動態燈光秀效果。
凱迪拉克LYRIQ有著非常獨特的燈光系統，除了最基本的照明功能外，LYRIQ還在解鎖車門迎賓和鎖車告別時設計了動態燈光秀，實現更好的互動感。我們先從車頭部分開始說起，車頭大燈光源主要由兩個部分組成，首先是Slimline纖流光劍直列式LED大燈+日行燈帶，其中內側的遠近光源每邊包含9個（兩邊共18個）帶透鏡的LED模組。橫向的LED轉向燈帶為分體式設計并布置在大燈上方，為了實現連貫、動感的燈光效果燈帶中每個LED光源的間隔控制在10mm左右，布置十分密集。而遠近光燈的科技感也不含糊，除了目前主流的自適應大燈功能外，每側的9個模組還可實現最高36像素的光源控制，未來有望提供多種照明模式，實現照明分區等功能。
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『凱迪拉克LYRIQ車頭動態燈光秀實錄』
車頭燈光系統的另一個重要組成部分便是黑晶光曜格柵，別看它是個一體的全封閉式結構，但通過燈光和雕刻紋理的組合，讓車頭看起來不僅不單調，視覺上更顯豐滿。格柵中可以點亮的部分包括動態發光LOGO和兩側&下半部分的線條紋理，總共58條發光帶由58顆LED單元照亮，發光紋理是通過激光蝕刻的形式制造出來的，精度極高，視覺效果也是相當出彩的。
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『凱迪拉克LYRIQ車頭燈光秀官方演示』
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『凱迪拉克LYRIQ尾部燈光實拍（1）』
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『凱迪拉克LYRIQ尾部燈光實拍（2）』
LYRIQ的尾燈同樣采用了分體式設計，并且與車頭一樣具備動態燈光效果。上方的轉向燈帶從側面一直延伸到后風擋下方，燈光效果順滑流暢。示寬燈則位于車頭底部，并且與遠近光燈源一樣采用縱向燈帶設計。燈罩位于保險杠最外側，造型上似乎也有一定的空氣動力學效果。