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[汽車之家 新鮮技術解讀] 在智能化和電動化的浪潮之下，我們似乎更愿意去拿激光雷達、毫米波雷達還有“家庭影院”這樣的配置去衡量一輛電動汽車的“水平”，而當我們為續航里程、空調費不費電還有充電問題煩惱時，似乎忽略了一輛車最基礎的職能——可靠性，的確，作為一臺代步出行工具，它本不應該有這些焦慮。本次我們受邀參加了威馬M7(參數|詢價)極熱性能技術分享會，進一步了解了威馬M7是如何在極熱環境下拯救用戶的用車焦慮，那么事不宜遲，馬上帶給大家。

在聊正事之前，我先賣個關子讓大家一起回憶個事，在手機市場，12年前的功能機時代，對于諾基亞手機能接打電話能砸核桃、充電1小時續航一星期這樣的傳說，想必您不會陌生吧？

當下的汽車行業也正在經歷著由“功能”向“智能”的轉變，在轉型階段，行業由參差不齊到標準統一再到百花齊放，駕駛輔助、家庭影院等配置不斷塞進車內，但與傳統汽車相比，續航能力差、空調不好用這樣的問題反而讓智能汽車失去了初衷——可靠性，那么智能和靠譜真的是對立的嗎？魚和熊掌是否真的不能兼得？我們看看威馬M7是怎么做的。

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據悉在地表溫度60℃的高溫環境中，威馬M7對電池熱管理系統TMS、電驅系統、空調系統以及整車高溫耐候性等多維度進行了嚴苛測試，共總結出以下5大方面來證明其“沙漠駱駝”般的可靠性。

★ 第三代Living Motion電動動力總成平臺，百公里耗電量僅15.6kWh

當車輛高速行駛時，關閉進氣格柵還能降低風阻，提升續航；另外AGS還能根據車速、冷卻系統壓力的因素設定開啟20%、80%或者全開。