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[汽車之家 碰撞測試解讀] “中國車”與“歐洲最嚴(yán)苛碰撞法規(guī)”，這兩者的“碰撞”無論是多年前，還是今天都足夠有看點(diǎn)。更不要說其中一臺(tái)是定位高端的產(chǎn)品，另一臺(tái)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的入門小車了。這次的主角就是魏牌摩卡、歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))與E-NCAP。

● 中國品牌走出去不只是賣到國外，還得是在當(dāng)?shù)赜螒蛞?guī)則里玩得如魚得水；

● 無論從整體得分，還是細(xì)節(jié)項(xiàng)目上評(píng)判，這次摩卡與歐拉贏的都是毫無破綻，這是多年前中國品牌想都不敢想的；

● 覺得文字太枯燥的朋友，可以直接將頁面拖到最底，我們把官方公布的視頻放在那里。

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寫在后面的話：

曾幾何時(shí)，中國品牌走出去已實(shí)屬不易。受限于經(jīng)驗(yàn)以及研發(fā)水平，碰上海外測試標(biāo)準(zhǔn)有不少車型都表現(xiàn)不佳。若干年過去了，今天的中國品牌不僅小王子歐美，而且即便“硬碰硬”的接受當(dāng)今最難的測試標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)，它們也能交上令每個(gè)中國人驕傲的答卷，這就是進(jìn)步。（文/圖 汽車之家 唐朝）