[汽車之家 CES] 和以往CES的玩法不同，寶馬今年并沒有給我們帶來什么新鮮技術(shù)體驗(yàn)，這是寶馬第一次用整車來向我們展示寶馬對(duì)于2025年新世代車型和技術(shù)的展示——BMW i Vision Dee(參數(shù)|詢價(jià))的概念車，它將會(huì)用它的方式告訴你，“新世代”的寶馬，將會(huì)如何重新定義自己。
i Vision Dee：New Class&新世代重新詮釋自己！
在未來的電動(dòng)化趨勢(shì)下，寶馬將會(huì)如何解讀自己的豪華，如何通過新的交互邏輯詮釋人車合一這種體驗(yàn)？特別是用情感化交互式來表達(dá)人車合一的駕駛體驗(yàn)？電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，這是本次CES現(xiàn)場，寶馬集團(tuán)董事長齊普策為我們帶來的關(guān)鍵詞，隨之而來的“Dee”（BMW i 數(shù)字情感交互概念車），則為我們帶來了更多可以預(yù)見的“未來”。
【BMW i Vision Dee 概念車】
寶馬在本次CES上表示，2025年，寶馬的新世代車型將會(huì)采用先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，它將是HUD系統(tǒng)的再次蛻變。說到HUD（Head-up display 或 Heads-up display ），大家都不陌生，盡管HUD最初是為軍用航空而開發(fā)的，但現(xiàn)在已用于商用飛機(jī)、汽車和其他應(yīng)用中。例如在我們更加熟悉的第一人稱射擊游戲中，HUD會(huì)直接在屏幕上持續(xù)顯示諸如玩家血量、小地圖和庫存之類的諸多信息。HUD可以很好地讓玩家實(shí)時(shí)了解多種信息的同時(shí)不影響游戲體驗(yàn)。
混合現(xiàn)實(shí)交互界面：橫跨你整個(gè)視線的HUD
亮點(diǎn)一：全息投影交互？無屏?xí)r代來臨
隨著Dee的亮相，你將不會(huì)再看到任何物理的顯示介質(zhì)，前風(fēng)擋的這個(gè)投影區(qū)域?qū)?huì)負(fù)責(zé)你的一切信息展示，來去呈現(xiàn)車內(nèi)所有的顯示內(nèi)容。無論是車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還是娛樂系統(tǒng)，還是其他用于娛樂的，甚至于包括接入元宇宙。這個(gè)前風(fēng)擋的將會(huì)作為唯一的數(shù)字界面來跟車主進(jìn)行互動(dòng)。其他車企在拼多少塊大屏?xí)r，寶馬其實(shí)已經(jīng)開啟了一個(gè)無屏?xí)r代的技術(shù)探討。
亮點(diǎn)二：取消物理交互？像科幻片一樣
“整車不會(huì)有任何的物理按鈕”，你只會(huì)看到中控臺(tái)部位虛擬投射的五個(gè)按鈕，它并不是物理按鈕，而是投射出來的交互方式，針對(duì)這套顯示系統(tǒng)，顯示內(nèi)容被分為了五個(gè)級(jí)別，它會(huì)隨著級(jí)別的增高在投影面積上不斷的增大，最終“占滿全屏”。
除了第一級(jí)的行車信息外，當(dāng)你來到了第三級(jí)的頁面，它會(huì)融入更多的社會(huì)化屬性。比如說社交賬號(hào)所有娛樂內(nèi)容的呈現(xiàn)以及交互，甚至你可以讓Dee通過訪問你的社交賬號(hào)來進(jìn)一步的了解你（情感交互）。還有比如現(xiàn)在已經(jīng)非常熟悉的增強(qiáng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR導(dǎo)航）。從實(shí)景引導(dǎo)到路線實(shí)時(shí)顯示，再到整條路線的實(shí)時(shí)規(guī)劃，甚至對(duì)于行人和其它社會(huì)車輛的偵測(cè)，都會(huì)用更大的投影面積來顯示這些訊息。
亮點(diǎn)三：元宇宙模式？進(jìn)入全息未來
如果你來到了第五級(jí)的狀態(tài)，恭喜你！你已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)“全新的視界”，整塊風(fēng)擋將為你服務(wù)，此時(shí)車輛將會(huì)處在完全自動(dòng)駕駛的狀態(tài)，此時(shí)你將會(huì)進(jìn)入到一個(gè)近似元宇宙的一個(gè)狀態(tài)。無論是看電影、打游戲，還是進(jìn)入到虛擬的世界去給自己選服裝、選發(fā)型、選眼鏡等等，都會(huì)通過這個(gè)前風(fēng)擋的交互界面來完成。且不需要借助其他任何輔助的手段，比如說VR眼鏡等介質(zhì)。一切的交互似乎都變得沒有距離感了。
車外人機(jī)的情感交互模塊：縮短你我的距離感
從上面的介紹我們可以看出，雖然都是利用前擋風(fēng)來顯示和交互訊息，但它其實(shí)是兩個(gè)技術(shù)，混合現(xiàn)實(shí)的交互界面（HUD、AR狀態(tài)），配合全風(fēng)擋高級(jí)平視顯示系統(tǒng)來完成數(shù)字化的人機(jī)交流系統(tǒng)（元宇宙模式）。當(dāng)然，在這個(gè)過程中，寶馬依然是強(qiáng)調(diào)情感化的溝通，不是一個(gè)冰冷的機(jī)器，而是能夠想你所想，用你所用。
當(dāng)你走近Dee，面向車頭的部分時(shí)，BMW的雙腎造型顯然是所有人對(duì)于BMW識(shí)別度的共識(shí)，而從Dee開始，BMW將不會(huì)有任何物理的中網(wǎng)或頭燈了。而取而代之是基于Shy Tech隱形科技呈現(xiàn)的交互面板，這個(gè)面板會(huì)通過數(shù)字化的手段去呈現(xiàn)出更加個(gè)性化的交互元素。當(dāng)然，如果你唯愛雙腎中網(wǎng)，那它也會(huì)按你的意思在車頭呈現(xiàn)出經(jīng)典雙腎元素。
當(dāng)然更重要的，它還會(huì)跟車主進(jìn)行一個(gè)交互（取代簡單的迎賓），它可以去顯示表情、顯示心情。當(dāng)你走近車的一瞬間，它會(huì)通過人工智能手段來識(shí)別車主的身份，來跟車主去做更多的互動(dòng)。“嗨！伙計(jì)，今天心情不錯(cuò)，旁白新開家酒館，要不要去喝一杯？"當(dāng)你的車以這樣的方式和你打招呼，你會(huì)不會(huì)很嗨？
“以簡釋繁”整車取消一切“物理交互”
BMW在Dee亮相之際提出了自己的愿景：“全維度的溝通體驗(yàn)”，這個(gè)全維度一個(gè)是指人和車之間的一個(gè)溝通，它可以更聰明，可以通過人工智能去識(shí)別車主的需求。通過Shy Tech隱形科技，從外到內(nèi)的和車主進(jìn)行無縫無界的交互和感情連接，而另一方面，則實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界的載體，實(shí)現(xiàn)了“車輪上的元宇宙”，“它能夠幫助我們?nèi)ゴ┰降皆钪娴囊粋€(gè)狀態(tài)。能夠?qū)崿F(xiàn)我們?cè)谔摂M世界里的需求”。
小結(jié)：“人車共處的新世代”
全風(fēng)擋的平視交互系統(tǒng)，AR輔助結(jié)合元宇宙的應(yīng)用，以及人車交互層面的更進(jìn)一步，似乎都讓我們看到了BMW對(duì)于未來新世代車型的詮釋和理解，“一切從簡”的理念也在貫穿著整個(gè)發(fā)布會(huì)過程，無論是交互模式的直接和震撼，還是人車交互帶來的從里到外的“一減沒”，都讓我們?yōu)橹@嘆和贊嘆，寶馬依然把重心放在了“盡量純粹”這件事兒上。
這或許也是BMW想要傳遞的：人車共處的潛臺(tái)詞吧，不管怎樣，隨著BMWi Vision家族的逐步揭露，我們?cè)桨l(fā)清晰的看到了寶馬對(duì)于未來，對(duì)于新世代產(chǎn)品的詮釋和定義，讓我們繼續(xù)期待BMWi Vision家族的最后一個(gè)元素的公布吧，相信它會(huì)帶來更讓我們期待不已的驚喜！（文/圖 汽車之家 任博）