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[汽車之家 揭秘新車技術] 毫無疑問，汽車已經在純電動化的路上狂奔到一去不回頭，當然還是有頭鐵的玩家“固執己見”。有人說這是以卵擊石，也有人認為這叫眾人皆醉我獨醒。

不管外界如何評判，無數車迷心中的白月光照舊拿出了“逆法規引導方向”的作品。其中包含了搭載縱置直列6缸大排量發動機、采用多擋位自動變速箱、設計標桿再進化等等關鍵詞。在這個時代，僅拿出其中一項就能令人敬佩，它卻把這些放在一起呈現。

沒錯，這就是你們的馬自達和它最新、最好的旗艦——CX-90。

● 提及馬自達就說固步自封、冥頑不化以及小而美，說明你只是鍵盤車神，從產品線與銷量數據上看，SUV占比頗高；

● 橫置平臺上設計已屢獲殊榮的馬自達，在縱置平臺上有怎樣的發揮令人期待，CX-60與CX-90都可謂早期產品；

● 縱置、6缸、大排量、8AT，兩排或三排座位，我看各位除了窮，還有什么理由不買？

-------“馬氏”審美-------

無論什么新車，最容易被注視到的永遠是設計，是外觀。對這件仁者見仁，智者見智的事兒，我們不想給出結論或評判。僅想挑些有趣、亮點與您分享。

設計是最容易被評判，也是最難評價的。容易在于無需專業知識、沒有門檻，所有人就能根據自身喜好發表意見。困難在于千人千面，沒有統一標準。這就是“文無第一，武無第二”

>>>關于“長鼻子”，我們之前有過驚人的發現，感興趣的可以點這里<<<

對于經典設計的再進化，一直都是各領域設計師頭疼的事情，這也是外界關注馬自達新車的重要原因?；蛟S能夠超越自己的，也只有他們自己。