[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 日前，起亞全新旗艦SUV——起亞EV9(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了全球亮相，看來傳統(tǒng)車企們逐漸要向中大型新能源SUV市場下手了。在這塊還算新的市場中，理想L9和蔚來ES8等新勢力品牌車型一直都是“香餑餑”，“吃”這么久想必消費(fèi)者們也有“膩”了，那么起亞EV9這塊新來的“提拉米蘇”不知道合不合您的胃口？
2021年，起亞推出了電動汽車專屬平臺E-GMP并打造了首款純電車型——起亞EV6，在全新品牌標(biāo)語“Movement that inspires”的指引下，開啟了起亞電氣化轉(zhuǎn)型的新篇章。如今，起亞EV9也正式亮相，將在明年引入國內(nèi)。
● 全面了解起亞EV9——外觀篇
為了更好的保護(hù)車身結(jié)構(gòu)，前側(cè)梁的斷面寬度也有所增加，前機(jī)艙內(nèi)還加入了一條橫向固定桿，即便是在最嚴(yán)苛的正面25%偏置碰撞中，也能更好的保證乘員安全。
起亞EV9在車窗下邊沿還增加了一條鍍鉻裝飾，能夠在黑色涂裝的側(cè)窗與車身之間起到點(diǎn)綴作用，這條裝飾件與車身的輪廓保持齊平，并不會影響這款“類機(jī)甲”SUV的簡約風(fēng)格，當(dāng)然了，隱藏式門把手也是簡約風(fēng)能夠得以實(shí)現(xiàn)的元素之一。
對于電子外后視鏡，我個(gè)人一直抱著懷疑的態(tài)度，雖然能夠降低一些風(fēng)阻，但這東西作為電子產(chǎn)品會有一定的概率出現(xiàn)損壞和延遲，同時(shí)使用和學(xué)習(xí)成本也比較高，畢竟看車門上的屏幕視線要更低，同時(shí)也沒有徹底解決傳統(tǒng)后視鏡的痛點(diǎn)，那就是需要手動折疊。
量產(chǎn)版EV9將配備19（三款中低配車型）、20（次頂配）和21英寸（頂配）三種輪胎尺寸，從官圖來看，頂配車型配備了285/45 R21的米其林Primacy Tour輪胎，主打低噪音、舒適。
起亞EV9擁有平直的車頂線條，得益于A柱的黑色涂裝，會讓車頂有一種浮起來的感覺，而位于車頂?shù)碾p天窗則需要選裝。
