[汽車之家 揭秘新車技術] 一年一度的廣州國際車展將會在11月份開幕，本屆車展將會有一眾重磅車型首發亮相，其中就包括寶馬5系(參數|詢價)長軸版車型以及純電車型寶馬i5。作為寶馬在中大型車市場里的中堅力量，5系在寶馬品牌產品序列中的分量不言而喻。究竟新一代5系承載著怎樣的技術配置登場呢？下面我們一起來了解一下。
● 基于CLAR平臺
全新寶馬5系依然是CLAR平臺的產物，基于油電雙軌的戰略，該平臺可以同時派生出同一車系的燃油版和純電版車型。
基于CLAR平臺的全新寶馬5系依然追求寶馬傳統的50:50前后配重比，把操控性放到了一個相當重要的位置。同時，CLAR平臺能夠讓燃油版和純電版車型的零部件通用性實現最大化，從而確保生產效率和成本。
雖然純電版5系要比燃油版車型更重，但電機更強的扭矩輸出疊加上高剛性車身和低重心，操控性能還是相當值得期待的。
● 常規尺寸的雙腎格柵
全新5系的外觀延續運動美學的設計風格，造型要比現款5系更有雕塑感、更加硬朗。寶馬品牌最新車型特有的環形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈在全新5系上沒有缺席。
與車門齊平的半隱藏式門把手為5系車型首次采用，該設計有利于降低風阻系數。車身側面C柱位置的“霍氏拐角”與C柱融為一體，C柱飾板上還刻有“5”字Logo，強調車系屬性。
純電版車型i5的這個“5”字Logo在充電時還會自動點亮，產生藍色的呼吸效果，儀式感拉滿。據說這個設計是為中國用戶專屬定制的。
國產全新寶馬5系軸距與現款車型相同，但車身尺寸上有所增大，預計車內空間相比現款會有一定的優化。
配合車尾的線條，有著不錯的層次感。保險杠L形鍍鉻裝飾以及底部仿擴散器造型凸顯出新車的豪華感和運動感。
● 內飾風格向7系看齊，但更顯運動風格
全新5系的內飾設計延續家族式設計語言，給人的整體感覺與7系保持一致。但新車中控雙聯屏幕向駕駛員一側傾斜，相比起7系的設計更加彰顯座艙的運動氛圍。
同時，寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優化，應用程序、車輛設置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。
通過這個功能，新車多媒體系統進一步融入微信生態，可以方便地在座艙內利用微信與好友進行即時通信，也可以通過車載微信接收導航定位信息，利用車載導航系統直接導航。
該交互光帶除了可以作為具備自定義功能的氛圍燈外，還可以根據車輛駕駛模式改變燈效，甚至手機有來電接入或者乘員即將離開車輛時也能改變光效，從而實現與用戶的交互。
這些主題模式不僅僅是對氛圍燈和音效的控制，還會同步控制座艙內的一些功能。例如在舒緩模式下，車輛會啟動座椅按摩功能，為乘員提供一個放松的座艙空間。
這個屏幕也支持HDMI視頻輸入，后排乘客可以用這個功能實現玩游戲、播放視頻以及開視頻會議等功能。車廂靜謐性對于5系這個級別的車型來說可以說是至關重要，全新寶馬5系將會采用帶吸音器的輪胎，在輪拱和門飾板內部都鋪設了吸音材料，采用聲學隔音玻璃，這些措施都保證了全新5系的座艙擁有極佳的靜謐性。
● 智能駕駛系統方面
海外版全新5系將搭載自動駕駛輔助系統的Pro版本。新車將在美國、德國以及加拿大等國家提供高速公路輔助功能，自動跟車最高速度提升至130km/h。
駕駛員只需要看向一側的外后視鏡就能夠觸發車輛實施變道操作。相比起國內主流車型可以通過語音控制和撥動轉向燈撥桿來進行自動變道，寶馬的這種設計確實是比較新穎的。據悉，未來這一功能還將支持從當前車道變到最右車道，幫助用戶駛離高速。
不論是普通5系或者是純電的i5，第9代垂直動態管理系統都能實時計算車輛的轉向角和加速度等參數，并據此主動調節底盤和動力系統，讓車輛在所有駕駛模式下都能提供精準的操控響應。
● 動力系統
海外版5系將提供汽油、柴油、插電混動以及純電版本。中國市場先期上市的全新5系將會有汽油版、純電版以及純電M系列（首次引入）車型。同時，官方信息中還強調，全新5系將會推出長軸距和標準軸距版本，讓消費者能夠自由選擇。
同時，i5 M60 xDrive雙電機四驅版車型0-100km/h加速時間為3.8s，更快更安靜是新一代i5 M系列車型的特點。
在中國市場800V電驅平臺、超過500kW的超級快充以及CTP無模組電池包設計快速普及的當下，寶馬i5的產品力和品牌力疊加在一起能否扛得住激烈的中國市場競爭呢？相信很快就能見分曉。
● 全文總結：
全新5系的外觀和內飾雖然沒有給人驚艷的感覺，但其傳承下來的最新家族化設計語言依然讓新車有著濃烈的寶馬品牌氣息。不論是純電版車型還是汽油版車型，全新5系的動力系統性能放在目前中國市場多少顯得有些中規中矩，倒是智能座艙配置和第9代垂直動態管理系統對極致操控的追求值得大家熱切期待。（圖/文/汽車之家 常慶林）