[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 作為馬自達(dá)阿特茲在新能源時(shí)代的繼任者，馬自達(dá)EZ-6(參數(shù)|詢價(jià))近日正式上市并舉行了一場(chǎng)名為“四好旗艦，安全共鑒”的技術(shù)直播發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，官方對(duì)一臺(tái)經(jīng)歷了貨車橫向夾擊疊加刮底的EZ-6進(jìn)行拆解，對(duì)新車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全理念等進(jìn)行了全方位展示。下面我們一起來(lái)看看馬自達(dá)EZ-6是如何在如此嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中全身而退的。
新車安全性能一直以來(lái)都是消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)，馬自達(dá)EZ-6定位高端，它的安全技術(shù)配置是否撐得起其定位是這場(chǎng)直播的最大懸念。
馬自達(dá)EZ-6基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，提供純電和增程兩套動(dòng)力系統(tǒng)。而同為長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)SL03則是基于EPA1平臺(tái)進(jìn)行打造，從平臺(tái)名稱上來(lái)看，兩款車型在平臺(tái)技術(shù)上存在一定的技術(shù)共享，其中的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念以及電池包本征安全更是一脈相承。
● 關(guān)于貨車橫向夾擊疊加刮底測(cè)試
首先我們通過(guò)官方視頻直觀了解一下，貨車橫向夾擊疊加刮底測(cè)試是怎樣做的。
『馬自達(dá)EZ-6貨車橫向夾擊疊加刮底測(cè)試官方視頻』
根據(jù)編輯的觀察，這次試驗(yàn)有三個(gè)重要的碰撞時(shí)刻，第一個(gè)是貨車與車輛發(fā)生碰撞的一刻，此時(shí)的看點(diǎn)在于碰撞側(cè)的側(cè)氣簾是否如期展開(kāi)。第二個(gè)是車輛橫移過(guò)程中刮底瞬間，看點(diǎn)在于電池包底部是否發(fā)生破損而引發(fā)起火或爆炸。第三個(gè)是車輛撞擊剛性避障的一刻，看點(diǎn)有兩個(gè)，一是靠近剛性壁障的一側(cè)氣簾是否如期展開(kāi)，二是靠近貨車一側(cè)的側(cè)氣簾保壓時(shí)間是否足夠來(lái)降低二次碰撞對(duì)乘員帶來(lái)的傷害。
● 碰撞后結(jié)果怎樣？
首先來(lái)說(shuō)個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)論，馬自達(dá)EZ-6成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次貨車橫向夾擊疊加刮底測(cè)試，并獲得了Top Safety中國(guó)汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)認(rèn)證。該認(rèn)證是由中汽傳媒傾力打造的國(guó)內(nèi)汽車安全技術(shù)展示舞臺(tái)，聚焦極限工況下的安全挑戰(zhàn)，以模擬日常重大交通事故的碰撞工況為亮點(diǎn)，真實(shí)再現(xiàn)車輛在極限情況下的安全表現(xiàn)，在中國(guó)有著較高的知名度。
接下來(lái)我們通過(guò)官方對(duì)外公布的測(cè)試畫(huà)面，來(lái)看看馬自達(dá)EZ-6的具體表現(xiàn)究竟如何吧。
在碰撞的第一階段，車輛的安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)表現(xiàn)到位，保護(hù)周全。
側(cè)氣簾、遠(yuǎn)端氣囊、座椅側(cè)氣囊的保壓時(shí)間足夠。在此次測(cè)試中，即使車輛在副駕駛員側(cè)發(fā)生了二次碰撞，駕駛員側(cè)的氣囊和氣簾依然能夠提供持續(xù)的保護(hù)效能。
據(jù)稱，馬自達(dá)EZ-6的全鋼車身上86%的板件采用了高強(qiáng)度鋼板，關(guān)鍵部位采用了2000MPa熱成型鋼或1500MPa冷軋鋼板（官方稱為目前行業(yè)最高）。與此同時(shí)，7橫5縱的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做到了非常好的撞擊能量分散效果。
可見(jiàn)這款車的車身結(jié)構(gòu)安全性是全方位的，并不僅僅局限于側(cè)碰。
如此設(shè)計(jì)與馬自達(dá)的開(kāi)發(fā)理念不無(wú)關(guān)系，當(dāng)性能與安全需要取舍時(shí)，安全始終是擺在第一位的。
● 那些主動(dòng)安全配置
貨車橫向夾擊疊加刮底測(cè)試考驗(yàn)的是馬自達(dá)EZ-6的被動(dòng)安全性能，作為一款新近上市的新車，其上搭載的是一套L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了IACC智能巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDC智慧偏移避讓、UDLC駕駛員觸發(fā)換道、TJA交通擁堵智能跟車、FCW前碰撞預(yù)警等功能，可以提升車輛行駛時(shí)的主動(dòng)安全性能。
● 全文總結(jié)：
得益于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)的助力，馬自達(dá)EZ-6經(jīng)受住了貨車橫向夾擊疊加刮底測(cè)試的考驗(yàn)，表現(xiàn)出極高的安全系數(shù)，安全性達(dá)到了目前行業(yè)一流水準(zhǔn)。另一方面，馬自達(dá)特有的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和人馬一體理念在EZ-6上也得到傳承和進(jìn)化，能夠給予消費(fèi)者更好的視覺(jué)觀感和操控體驗(yàn)，這會(huì)是新車上的重要亮點(diǎn)。融合了長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域技術(shù)積淀和馬自達(dá)在設(shè)計(jì)和調(diào)校上堅(jiān)持的EZ-6，是目前中國(guó)市場(chǎng)合資品牌車型中，為數(shù)不多在技術(shù)和設(shè)計(jì)上均有突出亮點(diǎn)的產(chǎn)品。對(duì)于那些看中產(chǎn)品技術(shù)性能的同時(shí)，又想要從設(shè)計(jì)上獲得足夠多情緒價(jià)值的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)EZ-6是近期不容錯(cuò)過(guò)的一款產(chǎn)品。（圖/文/汽車之家 常慶林）
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