[汽車之家 互動話題]  前一段時間國務院表示過：將會推動取消高速公路省界收費站！大家都有過假期出去旅游的經歷，很多家庭有自己的小車都會選擇假期出省旅游，一般堵車堵得厲害的都是在收費站這個地方，有時可能一堵堵可以從天黑堵天亮。

    據國家統(tǒng)計，高速路里程超過13.1萬公里，高速路主線收費站大約700多個。排隊、取卡、繳費這是最基礎的流程。如果趕上節(jié)假日，出行的人多的時候那么“車水馬龍的”壓根就不是夢。那么這個政策有什么好處呢？1、取消收費站可以大幅度的降低快遞物流的成本，高速公路的通行效率提高了，那么就意味著運輸成本的降低。不是通行費成本降低，而是節(jié)省了很多的時間成本。2、可以節(jié)約了大量的人工成本和管理成本，至少他們可不用養(yǎng)那么多收費員了。3、有利于節(jié)能減排。這一點可能很多人不以為意，就以ETC為例，2016年交通運輸部公布過一組數據，就是全國ETC聯(lián)網運行一年，能夠節(jié)約車輛燃油8萬噸，能源節(jié)約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬噸……這個數據是不是有點驚人。當所有省界收費站被拆除，所有車輛都能不停車甚至不減速通過省界，一年將會節(jié)多少能、減多少排，這恐怕是一組驚人的數字。