[汽車之家 互動話題]  德系與日系兩大流派一直是網(wǎng)友們購車時的爭論點，兩大派系雙方各有各的特點。德系車一直以先進的技術來引領不同級別車系的科技前沿，技術第一一直都是德系車的賣點。而日系車往往以質量為優(yōu)，依靠自己本身的成熟技術，以及恰到好處的成本控制，在30萬元以下的級別中一直是高性價比的選擇。前不久隨著全新一代的帕薩特上市，凱美瑞的德系死對頭進化完畢，帶著新穎的外觀與高配置，再次在這個30萬以下的中型車市場展開一場激烈的戰(zhàn)爭。

    全新凱美瑞于11月16日正式上市，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元，它是TNGA架構的首款產(chǎn)品，在其身上找不出一絲第七代凱美瑞的影子，可以用“顛覆”兩個字來形容了。新車一改之前中庸、居家的大叔形象，搖身一變成了一個頗具運動感的型男，它徹底顛覆了我們對于“凱美瑞”對于“豐田”的認識，犀利的外形、富有質感的內飾、不錯的駕控感受都證明它的產(chǎn)品力足夠強。

    全新凱美瑞擁有三套動力總成，有2.0L、2.5L與2.5L混合動力可供選擇，車系可大致分為普通版、混合動力版和運動版，其中普通版分為2.0L和2.5L車型，混合動力車型都采用的是一套2.5L發(fā)動機加電動機的組合，運動版車型的發(fā)動機與普通版車型一致，并且同樣擁有2.0L和2.5L車型，組合起來有9種配置之多，給消費者的選擇余地比較大。2.0G/2.5G 豪華版性價比最高，配置足夠豐富，兩套動力系統(tǒng)也各有特點，2.5HG 豪華版性價比也挺高，配置跟燃油豪華版車型基本持平，但混動版擁有更佳的燃油經(jīng)濟性。

    全新一代帕薩特基于MQB平臺打造，作為中型車市場的中流砥柱，它的換代可謂是萬眾矚目的。它采用了全新的設計語言，在車身、內飾，裝飾板上給了消費車超多的顏色選擇。全新帕薩特提供了豐富的動力系統(tǒng)供消費者選擇，十余款不同配置車型也能夠最大限度的滿足不同消費者的需求。

    全新一代帕薩特在動力方面提供了汽油版和插電混動版車型，1.4T/2.0T的汽油版車型與之匹配的是7速雙離合變速箱，還提供了插電混動版本的PHEV車型，它采用一套由1.4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，傳動系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。汽油車型精英版它的配置能夠很好的滿足日常使用，有著不錯的性價比。其次為豪華版，相比精英版配置更為豐富，價格也在可接受的范圍內。至于混動車型，顯然是購買頂配的混動豪華版最為明智。

    在上文簡短的簡介中，各位對全新帕薩特和凱美瑞有何印象？兩種車都稍稍顛覆了老車型的傳統(tǒng)形象，面的更加運動與年輕。那么大家對兩個派系的中流砥柱，帕薩特和凱美瑞將會如何選擇呢？歡迎大家前來pk，選出你中意的車型，并在評論區(qū)說說你對兩輛車的見解與看法，幫助更多的購車認識做出選擇。