[汽車之家 互動話題]  近日有關部門下發(fā)了國六排放標準實施時間，一時間車市風云突變，很多大排量6缸車型退市，不少國五車型大幅降價，很多不錯的熱門車型也都開始清理庫存，在非常誘人的優(yōu)惠政策下，很多人都忍不住想趕緊入手一輛，但很多人也由此引發(fā)擔心，那現(xiàn)在還可以放心購買國五的車型么？

    其實總的來說，并不需要過于擔心，因為國五排放標準還是很高的，就算之后對低排放標準做出限制也暫時不會對國五排放的車型有什么動作。如果您只是想購買一輛平常用來家用的車型，并且現(xiàn)在很多國五車型的優(yōu)惠幅度已經足夠吸引您的話，現(xiàn)在去購買也是沒問題的。但如果擔心自己的城市會變成國六提早實施的城市，那么還是建議優(yōu)先購買國六車型肯定是不會出錯的選擇。而在近期，我們也看到不少車企已經推出了滿足國六排放標準的2019款車型。這其中，有些新車相比老款除了升級排放外沒有什么改變，有些車型的動力系統(tǒng)則有著較大的改動，同時也有小部分車企宣布放棄引入部分高排放車型。大家可以通過機動車環(huán)保網去了解已經或即將上市的“國六新車”。

『列表請點擊原網址鏈接查看：http://www.vecc-mep.org.cn/』

　　根據(jù)機動車環(huán)保網（vecc）2018年11月2日更新的《國六輕型車車型環(huán)保信息公開匯總》統(tǒng)計，截至2018年11月1日，共有41家企業(yè)554個車型（805個信息公開編號）305699輛車進行了國六環(huán)保信息公開，包括30家國內生產企業(yè)生產的399個車型（260927輛），以及11家國外生產企業(yè)生產的155個車型（44772輛）；其中普通輕型汽油車共包括28家企業(yè)生產的522個車型（303192輛），輕型混合動力車包括13家企業(yè)生產的32個車型（2507輛），除一款進口車型為國六a階段外，其它車型均滿足國六b階段排放。

    總之，對于廣大消費者來說，國六政策實施前大幅度優(yōu)惠抄底入手國五車型的機會確實比較難得，并且很多經典六缸車型可能今后很難買到了。所以趁著不少國五車型大幅優(yōu)惠的時間里，需要購車的您要不要抓住這個機會去挑選一輛自己心儀已久的車型呢？而大家對國六排放標準的實施又有什么自己的看法呢？歡迎各位在評論區(qū)積極討論，說出自己的想法。