[汽車之家 互動話題] 提到新能源汽車市場的豪華品牌，大家第一個想到的就是特斯拉，在當今電動汽車領域毫無疑問是特斯拉一家獨大。而眾多豪華品牌也沒落后，紛紛發布了新能源戰略。
今年6月初，奧迪在其品牌峰會上宣布成立一汽-大眾奧迪新能源業務部。寶馬瞄準了新能源汽車服務體系，為日后的寶馬新能源車型提供一個完善的用車環境。奔馳與北汽合作，投資119億元人民幣，打造合資公司北京奔馳新生產基地，新廠區將國產包括新能源電動車型在內的多款梅賽德斯-奔馳產品，標志著奔馳在華的電動工廠正式落地。
近日來特斯拉上調價格備受熱議，第三季度特斯拉在華銷量下滑37%，進入10月份銷量跌至只有211輛。特斯拉的官方稱該報告“極其不準確”，并表示該公司“沒有披露地區或月度銷售數據”，這一說法嚴重失實。雖然銷量有所下降，但絕對沒有暴跌70%。11月22日起，在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調12%-26%，Model 3系列各車型價格也全面下調，中國消費者真的會買買單嗎？
消費者目前對于新能源汽車尤其是電動汽車的信任程度有限，伴隨新能源市場競爭激烈化，前有中國品牌獨攬市場，而近一年，奔馳、寶馬、奧迪、先后發布了新能源戰略，豪華品牌依靠細分市場的優勢逐步踏入中國市場，德國三巨頭的重磅加碼給了用戶更多選擇？未來更多豪華品牌攜帶品牌效益、技術突破和逐漸走低的價格優勢迎合中國消費者，你還會選擇特斯拉嗎？