[汽車之家 互動話題]  說起中控大尺寸屏幕，還是要從特斯拉說起，從Model S采用了17寸大屏取代了傳統(tǒng)按鍵的大部分功能后，特斯拉似乎就給其他電動車廠家樹立了一個概念，屏幕越大越時尚。在2019北美CES（美國拉斯維加斯國際消費電子展）上，拜騰汽車公布了今年計劃實現(xiàn)量產(chǎn)的 BYTON M-Byte 車型的諸多細節(jié)，其中被譽為“史上最大的”的標志性48英寸中控屏得以保留。

    從官方公布的圖片中可以看到，量產(chǎn)版的內(nèi)飾設計比較科幻，中控臺上有面向駕駛員一側(cè)的斜切造型。方向盤上的7英寸觸控屏，完成了大部分車輛控制功能，同時也將它變成了駕駛員對車輛進行設置和與大屏交互的主要窗口之一。這個得以保留的48英寸超大中控屏，目前來看這個屏幕應該是迄今為止量產(chǎn)車上最大尺寸的車載屏幕了。根據(jù)此前消息，該車將定位于中型純電動SUV，誕生于拜騰智能EV平臺，提供400公里和520公里兩種續(xù)航版本的不同動力車型，起步價格約為30萬元。

    關于48英寸超大中控屏會不會影響駕駛安全一直是爭議頗多的地方。拜騰表示該屏幕的位置經(jīng)過反復論證，不會影響駕駛員視線。此外，屏幕可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度，以確保不會干擾駕駛員，并且這款全面屏將滿足所有車規(guī)級安全標準和所有目標市場的碰撞標準。有網(wǎng)友表示，超級大屏有點嘩眾取寵的，還是要回歸車輛的本身，并且超級大屏也會增加電耗降低續(xù)航。你認為48英寸超級大屏會影響視線，影響駕駛嗎？