[汽車之家 互動話題]  近日，我們評測組的同事遠赴美國波特蘭搶先試駕了全新一代凱美瑞，而很快這臺車也將會在年底實現國產。在過去的一段時間，來自大眾的倆兄弟邁騰、帕薩特一直占據在中型車銷量榜的前列，加之去年剛剛完成產品更新，因此其他品牌的車型想要突圍難度可想而知。不過，隨著凱美瑞等日系中型車的換代，未來幾年的中型車市場又會如何呢？（如果您想進一步了解全新一代凱美瑞的相關情況，請點擊這里《你的個性，我懂 海外試駕全新一代凱美瑞》）

    沒錯，正如您所看到的，為了滿足不同需求的消費者，這代車型推出了兩種不同風格的外觀，相比與老款，這回豐田真是做足了功課。然而，不中庸的不止是外觀，在豐田全新的TNGA理念的加持下，什么熱效率最高的發動機、全新的8速橫置變速箱以及新型的底盤懸架系統紛紛集成在這一代車型上面，就連豐田最不擅長的內飾這回也開始大刀闊斧的創新。這么一看，似乎豐田的這場翻身仗早已勝券在握，不過現實卻并沒有這么簡單。

    知己知彼方能百戰不殆，雖然豐田這次足夠有誠意，但大眾在這代國產邁騰（B8）和帕薩特（B7）上也幾乎傾盡全力。前者繼承了歐版Passat的優良血統，采用了最新的MQB平臺，和第三代EA888發動機，后者盡管依然采用了老款的PQ46平臺，但最新的動力總成和多年來在消費者心中根深蒂固的商務形象，還是可以使得帕薩特能夠獲得不錯的銷量。

    雖然過去一段時間德系雙雄在中型車市場中勢頭猛烈，但隨著日系對手們的換代，現有形勢勢必會有所改變，作為排頭兵的凱美瑞能否創建全新格局，從銷量上撼動德系雙雄的地位呢？對此，您怎么看？