[汽車之家 互動話題]  在美國當(dāng)?shù)貢r間7月14日中午，本田發(fā)布了全新一代雅閣（第十代）。新車不僅大膽的使用了溜背樣式的造型 ，而且搭載了全球首款可供前驅(qū)車使用的量產(chǎn)10AT變速箱，此外，1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是第一次出現(xiàn)在雅閣車系當(dāng)中。很顯然，面對消費(fèi)主力年輕化的大趨勢，雅閣的改變相當(dāng)徹底，里里外外都煥然一新，曾經(jīng)的那個商務(wù)范大叔已經(jīng)不復(fù)存在了。

    向著運(yùn)動化發(fā)展的并不止本田一家，就在半年前，它的最直接競爭對手豐田凱美瑞也完成了換代。新款凱美瑞不僅采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)，而且也首次使用了Direct Shift 8AT變速箱，與老款車型相比車身整體重心更是降低了100mm。只不過與雅閣不同的是，豐田這次并沒有為全新凱美瑞配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而是搭載了全球熱效率最高的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。盡管如此，我們也能清楚的看出凱美瑞正在努力擺脫之前中庸沒個性的印象。

    就在幾年前，如果非豪華品牌推出一款主打運(yùn)動性能的中型車，那么這款車一定不會身背走量重任。然而隨著近些年來消費(fèi)主力逐漸年輕化，越來越多的廠家推出了主打年輕運(yùn)動的中型車，尤其是曾經(jīng)走居家商務(wù)風(fēng)格的車型也開始紛紛轉(zhuǎn)型，雅閣和凱美瑞就是個典型例子。那么，您對于全面運(yùn)動化的雅閣和凱美瑞，您認(rèn)為誰更能征服國內(nèi)的消費(fèi)者呢？