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下面要說的這件事就是這樣，廣西小伙陳先生花了20多萬買了一輛比亞迪秦，新車剛買來的時候已經是很晚了，于是就在小區樓下停了車上樓吃飯去了。結果第二天發現自己的愛車有刮擦和撞擊的跡象。
接下來劉先生遇到的事情就叫人哭笑不得了。買車的時候，一般商家都會贈送一些附加的項目，例如貼膜、配件等，劉先生給自己的車上完牌照后就開著車子去4S店貼膜，因為當時買車的時候商家表示會贈送劉先生貼膜這個項目，將車子放在福特4S店貼膜后，劉先生就回家了�？墒腔氐郊覜]一個小時，福特4S店的銷售人員就電話劉先生，告知他的車子被撞了，稱是他們的銷售人員開車去貼膜的時候不小心追了別人的尾。
劉先生表示是4S店的人員撞壞他的車，理應福特4S店維修并賠償，然而銷售人員則稱他們給劉先生的車子貼膜沒有收費，屬于無償服務，所以劉先生只能自己找保險處理。網友則表示這拒絕的理由我能笑一年。
然而這位大眾車主就悲劇了。
新買的大眾，行走在鄉間道路，結果就被撞成這樣子了，估計維修都得自己走保險，更別談向對方索要折舊費了。
如果說以上三位車主都是出于好心，不追究車輛的折舊費，那么于女士就沒有那么幸運了。淄川楊寨于女士駕駛車輛與一新輛轎車發生交通事故，經過交警部門認定后，于女士負全責，修車費用由于女士車輛參保的保險公司負責。
在交警部門和保險公司處理完事故后，對方車主提出，因為他的車是新車，所以除了保險公司承擔的修車費用外，要求于女士再支付2萬元車輛折舊費。雙方多次協商無果，對方竟“扣”了她的車。對于車輛是否存在貶值，以及貶值損失的價值，雙方協商不成，只能走法律途徑，耗時費力。
平心而論，新車被撞，作為車主肯定是心疼的。如果碰撞的只是些易損件，那換新后不至于太過揪心。但是碰撞比較嚴重涉及到大件的話，經過修復換件在使用上可能無礙，但在實際情況中，暫不考慮車主的感受外，在二手車交易市場中的確會有影響�，F實操作中，新車被撞后發生的所有物損均由全責方承擔，經常保險公司就是最后的承擔者，雖然有折舊費這一說法，但是保險公司是不會賠償的。保險定損中，會照顧到車主情緒，對一些可換可不換的配件適當放松尺度。但對于折舊費這個間接費用不予支持。目前也沒有相應的法律依據去支撐。
如果是你的新車被撞，對方還是全責，該不該向對方要折舊費呢？
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