[汽車之家 賽事] 10月10日，2010中國房車錦標賽（CTCC）第六站北京街道賽在北京順義奧林匹克水上公園舉行。上海大眾333車隊車手王睿和韓寒，接受了車168和汽車之家的對話。
王睿：沉穩、精于戰術、是最具實力的冠軍車手之一，教訓經驗豐富，中汽聯華東地區賽手培訓班指定教官。擅長駕駛車種：2輪驅動賽車。
韓寒：技術全面，富有靈氣，是中國不可多得的天才年輕車手，賽車之余也是聞名全國的作家。
問：談談POLO賽車與POLO原廠車。
王睿：POLO這款車基礎很好，特別是車身，它的車身確實有德國品質。POLO杯使用的賽車沒有做太多的改裝改進，這么多年比賽車況也可以。首先車身車架上，比其它我們熟知的大的汽車生產國的車好很多。我們好多車手私下都在議論，說POLO的車身質量確實非常棒。我自己也有一臺POLO，一直舍不得賣二手車，覺得它的車況各方面都很好的。我們的賽車在各種各樣的賽道都是很適合比賽的，而且不需要做太多的調整。
問：未來的賽車計劃？
王睿：估計明年不會有太大變化，大致方向和今年差不多，同時參加場地賽和拉力賽。在場地賽方面，有去2000CC組別的一點計劃。
問：對上海大眾333車隊的情感？
王睿：我和333合作已經十年時間了，感覺融入了這個集體，如果離開車隊，確實需要很大的決心。我希望這種合作可以延續下去，在這個集體里面，就像回家一樣。每次來比賽都感覺是個大家庭，車隊的同事感覺是自己的親人，非常親切。
問：談談同車隊的幾位隊友。
王睿：韓寒大家都很了解。高華陽是今年剛到我們車隊的，他以前在其他車隊，是POLO杯出來的車手。他第一次開賽車開的是POLO，和POLO比較有緣分，也是一個很有天賦，很年輕，很有潛力的車手。孫濤是最近兩場才到我們車隊的，也是POLO杯的車手，而且他條件比較好，對車的理解也非常透徹，潛力很大，也很年輕。
問：是否滿意CTCC北京街道賽排位賽第七名的成績？
王睿：第七名的成績不是很滿意，感覺應該排在第三到第五的位置是比較合理的。排到第七是稍微靠后了一些，我的賽車還有一些問題。
問：正賽前的練習感覺賽車狀態怎么樣？
王睿：昨天晚上，車隊做了很多工作。對賽車重新做了調整，今天賽車的情況比昨天好很多，也更換了一些配件，總體上對今天的賽車比較滿意。
問：賽車做了哪些針對性調整？
王睿：在車身的懸掛和變速箱的搭配方面做了調整。
問：正賽的目標是什么？
王睿：因為這個賽道很難超車，而且又是滾動發車，安全車帶隊發車，不是靜止發車，起步時超車的可能就沒有了。在這樣的賽道，比賽中想超車是很困難的。爭取前五、前六，或是更靠前一些，盡量多的拿積分。
問：連續參加比賽，身體狀態怎么樣？
王睿：身體還可以，這是我連續第五場比賽，中間半天休息時間都沒有。這樣背靠背的比賽，對體能和精力的消耗確實很大，而且到后面一兩場之后，車手參加比賽的那種興奮感基本上很難找回來，所以我在這方面也不斷在調整，包括情緒等等。
問：對今年最后兩站比賽的預期，以及今年CTCC的個人目標是什么？
王睿：對后面兩站比賽信心充足，今年爭取拿到個人的年度冠軍，幫助車隊拿到車隊年度冠軍。
問：是否滿意自己在排位賽的表現，正賽最大的競爭對手是誰？
韓寒：最大的競爭對手是現代車隊，排位賽不錯，對我本人來說已經發揮到了極限。
問：在這條賽道，POLO賽車和對手相比誰更有優勢？
韓寒：當然他們更有優勢。
問：POLO賽車的亮點？
韓寒：因為我們今年用的規則限制多，賽車只是民用車裝了防滾架。
問：增加的配重對比賽的影響有多大？
韓寒：肯定會有影響，每圈慢0.3秒左右。
問：街道賽加上天氣因素，對于車手來說，需要特別注意哪些方面？
韓寒：不要撞到墻。
問：比賽中有沒有超車機會？
韓寒：這個賽道沒有什么超車點，而且1600CC組規定有一段路不能超車，所以沒有什么機會。
最終，韓寒取得了本場比賽的亞軍，賽后韓寒表示“發車后沒有什么機會逼近前車，尤其在安全車帶隊的情況下更加逼近不了前車。因為這條賽道幾乎沒有超車點，大家排隊跑。比賽也不輕松，前兩圈后面（的車）盯的挺緊的，我們還有一些小的碰撞，但是我防守住了，再到后來就沒有機會了。在積分上，現在和對手并列第一，但對手的車況明顯好很多，他無論加多少重，都是很有競爭力的。我們一加重，就不行了。這站我本身就加了30公斤，加上這一次的40公斤，下一站要背70公斤跑，更加困難。”
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