[汽車之家 精彩游記] 2010年11月7日，我們受東風標致邀請參加了勒芒1000公里洲際賽珠海站的報道活動。勒芒系列賽事首次登陸中國，而標致車隊憑借著超群的實力，連續多次奪得賽事的冠軍，2010賽季標致車隊再次以73分的總成績領跑。對于勒芒賽事我們了解的并不是很多，下面我就帶著大家來揭開它的面紗。
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勒芒賽事的由來：
勒芒（Le Mans）位于法國巴黎西南約200公里處，是一個人口約20萬的商業城市。這個小城市之所以能夠聞名于世界，主要是因為每年6月舉行的勒芒24小時耐力賽（法文為24 Heures du Mans）。勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽于1923年舉行以來，除了二戰前后的幾年以外（1936年，1940－1948年末舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。
勒芒賽事的賽車分組：
勒芒24小時耐力賽官方技術規程適用于以下所有比賽：美國勒芒系列賽（ALMS）,勒芒系列賽（LMS）與勒芒洲際大獎賽（ILMS）。一般來說獲勝的都是原型車。這些車都擁有開放或者封閉式的車身，并根據不同技術數據、車重和功率決定各自組別，LM P1或LM P2組。限流器的直徑根據不同引擎配置、氣閥數量、排量、增壓搶奪、（渦輪增壓或機械增壓）以及燃油種類（汽油或柴油）而變化。
賽道簡介
耐力錦標賽的賽程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以時間計有6h、12h和24h；其中以 1000km汽車大賽和勒芒24小時汽車耐力大賽最為著名。從1984年開始，FISA規定，C組車車重不低于850kg，對于 100km賽程耗油量不超過60L。1992年，FISA又規定C組車一律采用無增壓發動機，一般賽程為480km。汽車耐力賽對汽車的性能和車手的耐力都是極大的考驗，這是一項艱苦的比賽。
勒芒大賽在世界上是最負盛名的，勝過美國印第500或其他任何汽車大獎賽，因為一般耐力賽只有500～1000km，而勒芒約5000km。也有人說它是大規模組織起來的賭博，以犧牲許多人的生命為代價來提高幾個汽車制造廠家的名氣。不管勒芒的賽道多么艱險，也不管歷史上發生過多少悲劇，每屆勒芒大賽都在六月份如期舉行。
珠海國際賽車場
珠海國際賽車場是中國第一個永久性的國際賽車場，建成于1996年11月，這條獲得FIA(國際汽車運動聯會)批準、長4.3千米、符合國際標準的珠海國際賽道注定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設計顧問是澳大利亞的中國賽道顧問公司，一個包括kinhill 工程公司 ( 現名 HALLIRTONKBR)的社團，也是一級方程式賽道的設計及工程管理公司。1999年，著名的F1賽道設計師 TilkeGmbh 對賽道進行了升級改建。
從2007起正式使用的標致908 HDi FAP至今已經有三個年頭了，也是該到升級換代的時期，但在強手如云的勒芒大賽中，還可以保持出色的成績，這不得不說明該車的設計者是成功的，全車每個角落都是空氣動力學的典范，材質的運用可算是不惜一切代價。
雖然比賽還未開始，但從賽車的轟鳴聲和維修區緊張忙碌的工作人員就可以感受到比賽的熱度。耳塞是必不可少的，轟隆的發動機噪音足以讓你的耳膜喪失功能，所以要盡量保護好耳膜。接下來我們就帶著大家參觀一下標致車隊的維修區。
