[汽車之家 資訊] 又到了本周改裝車集錦的時間了，本周改裝車集錦將分成兩個部分的內容。日前編輯有幸接觸了AC Schnitzer(亞琛 施納澤)的相關工作人員，并對這個改裝品牌有了一些了解，下面編輯首先將同大家分享一下有關AC Schnitzer的一些改裝知識。此外，我們還會按照慣例向大家介紹本周的一些精品改裝車，其中一款改裝的敞篷GT-R，改裝液化石油氣的寶馬M5和一款大塊頭——Vancat履帶式雪地車向大家推薦。
● AC Schnitzer改裝寶馬740i
編輯此回接觸的是一款寶馬7系車型，他由740i改裝而成，并采用了全新的命名：ACS7。這款車的定位為：用一款改裝的740i車型，讓大家享受超于750i的配置享受。當然，我們不一定都有這能力享受這一款車售價為189萬人民幣的車，下面編輯盡量用我們改裝車的視角來欣賞一下這款車。
外觀方面，ACS7增加了運動特性，鍛造輪轂很是動感，我們看到的兩款ACS7風格不一樣，但都由用戶進行了自己喜好的定制。像碳纖維內飾、陶瓷內飾套件、真皮車頂，倍耐力運動胎等多項配置均為專屬。
作為寶馬品牌的商務旗艦車型，ACS7還是主打商務性，ACS7采用拉絲鋁的內飾風格，并配有NAPPA真皮、雷達智能限距控制(ACC)、真皮儀表盤、抬頭顯示系統、方向盤加熱、動態座椅9.2寸后排娛樂系統等配置，十分豐富，此外，后排還增加了740i并未配置的后排iDrive系統以及壓縮機冰箱。
下面，我們簡單說一下兩個配置，其中，AAC雷達測距行駛系統能夠在一定的范圍內探測與前車的距離，從而自動控制車速，避免發生追尾事故，如果前車拐彎和駛出視野后，該系統能夠自動跟隨下一目標。
抬頭顯示系統會把車輛的重要數據簡單明了的顯示在駕駛員正前方的擋風玻璃上，我們曝光的6系敞篷車也采取了這個系統。
到了更受關注的動力方面了，很遺憾，這款ACS7并沒有對發動機進行了改變，但大家也不要失望，AC Schnitzer在升級了ECU和加裝了空氣動力學套件后，性能比原廠提升了10%。3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率360馬力（原廠326馬力），峰值扭矩450N·m同原廠一樣。與之配備的是一款6檔自動變速箱，百公里加速時間為5.8秒（原廠6.0秒），此外，這款改裝車已經取消了電子限速。從上面來看，或許這款ACS7改裝的側重點為尊崇享受而不是暴力機器。
