[汽車之家 技術(shù)] 我還記得前幾年有篇報道，具體的記不太清楚了，大概是說什么“別克”品牌在美國定位于年齡在三十歲以上的男性之類的。結(jié)果經(jīng)過這幾年之后，“別克”已經(jīng)徹底不再是傳統(tǒng)的美國品牌了，現(xiàn)在經(jīng)常能看見80后的年輕人開著君威和英朗滿大街跑，這是一次成功的轉(zhuǎn)變，絕對應(yīng)該進入教科書的。
所以，我選擇了英朗XT，1.6T新銳運動版。這款車擁有時尚的外觀和同價位中較為出色的駕駛感受，當(dāng)然，這都是我作為一名消費者的個人想法，各位讀者要辯證的理解。
●關(guān)鍵詞：
關(guān)鍵詞：英朗；改裝；5萬元。
買車僅僅是開始，在未來的兩個月里我將對這輛車進行一系列的改裝，使它成為一輛只屬于自己的英朗！我會與大家分享這輛車的改裝思路和改裝過程。您正看到的是一系列改裝紀實文章的開篇，今天是2011年7月11日，這輛車現(xiàn)在還是原封不動的出廠配置，連首保還沒做，本篇文章里我先來跟大家討論一下初步的改裝想法。
◆ 為什么要改裝？
“改裝”或者“個性化裝飾”之所以倍受推崇，我想是因為大家都喜歡追求與眾不同。汽車的款式只有那么幾種，而后期的改裝則有無限的可能，改裝車可以更鮮明的展示車主的喜好和品味，是一個很好的向周圍人表達態(tài)度的機會。同時，改裝的過程也是一種樂趣，誰都希望打造屬于自己的座駕，制造一輛車很難，改造一輛車相對容易得多。
◆ 改裝預(yù)算
就像買車要先決定預(yù)算一樣，改裝也要先有個預(yù)算。理論上說，改裝是無止境的，只要有錢，我們甚至可以讓英朗的0-400m加速超過法拉利。所以說，首先設(shè)定要預(yù)算，才能決定改裝的層次。此次我的改裝預(yù)算為：5萬元。
◆ 改裝風(fēng)格的選擇
改裝本來是一個很個性化、很自主的行為，但是在發(fā)展過程中就像藝術(shù)一樣逐步形成了幾種風(fēng)格，例如日系的VIP、美式DUB以及歐洲的原廠風(fēng)格等等。最近，一種被稱為“Hellaflush”的風(fēng)格風(fēng)靡國內(nèi)，視覺效果極為搶眼。
對于英朗這輛緊湊型兩廂車來說，日系VIP和美式DUB有點困難，“Hellaflush”確實很有吸引力，搶眼的輪轂和夸張的貼地姿態(tài)令人印象深刻，而且市面上已經(jīng)有大量可借鑒的案例，只不過都是其他品牌車型的。
『典型的Hellaflush』
而原廠風(fēng)格應(yīng)該是更加現(xiàn)實的改裝方向。原廠風(fēng)格講究平衡性，注重動力和操控性的全面的提升。但是要獲得性能明顯的提升就要投入大量的金錢，否則效果不會很明顯。
『steinmetz改裝的英朗XT的原型——歐寶雅特 歐洲原廠風(fēng)格』
究竟該選擇什么樣的改裝風(fēng)格，目前我還沒有決定，但有一點是必須滿足的，那就是：在追求視覺效果和性能提升的同時，必須保留作為家用車的實用性。畢竟這是一輛用來日常駕駛的車。
