[汽車之家 賽事] 越野對于愛車的人——尤其是愛越野車的人來說都是一個夢想，那種挑戰(zhàn)車輛極限，征服艱險障礙所帶來的成就感令人著迷。而要說國內(nèi)最受歡迎的越野賽事，就非算全國場地越野錦標(biāo)賽莫屬了，那么究竟這項比賽是怎樣的，有什么獨特魅力吸引著大批的越野迷呢，下面我們就來為您介紹這項賽事。
場地越野錦標(biāo)賽基本情況介紹
全國汽車場地越野錦標(biāo)賽是由中國汽車運動聯(lián)合會舉辦的賽事，英文全稱是Chinese Circuit Offroad Champship，簡稱COC。這項賽事最早于2003年開始舉辦，至今已經(jīng)成功舉辦了8屆，2011年度的第9屆全國汽車場地越野錦標(biāo)賽，也已經(jīng)接近了尾聲。
全國汽車場地越野錦標(biāo)賽是一項有多個分站設(shè)置的系列積分賽事，比賽采用封閉式雙賽道、雙賽車的形式，按車手駕車通過規(guī)定賽道的時間、分值與加罰時間之和排序評定成績。因為是雙車道封閉環(huán)形賽道設(shè)計，每次發(fā)車賽場上將會同時有兩組車手一對一的競賽PK，這讓比賽極具觀賞性，吸引了大批的觀眾及愛好者參與其中。
2011年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽賽歷中分站設(shè)置十余站，本賽季已經(jīng)在全國多個省市舉行了多達(dá)8場比賽，參與到今年賽事中的車隊共超過20支，參賽車手共超過110人。賽事共設(shè)有汽油組、柴油組、新秀組及無限改裝組。
場地越野錦標(biāo)賽規(guī)則
全國汽車場地越野錦標(biāo)賽賽道采用人工和自然的障礙，比賽實行分站賽和總決賽賽制，每站的比賽都設(shè)有預(yù)賽和決賽階段，成績計算能夠采用比賽用時和罰時之和。
比賽組別設(shè)有汽油、柴油、新秀和無線改裝四個組別，獎項設(shè)置上除了對四個組別的前幾名給予個人獎勵外，還設(shè)立有專門頒發(fā)給成績最佳參賽女選手的巾幗杯，以及汽油/柴油/新秀組的俱樂部杯，和汽油/柴油組的廠商杯共五個團(tuán)體獎項。
比賽對于參賽車手要求方面，所有車手都需加盟俱樂部，并且需要持有中國汽車運動聯(lián)合會頒發(fā)的當(dāng)年有效的F級、R級及其以上級別越野或拉力比賽執(zhí)照。
作為一項越野賽事，這項比賽對于參賽車輛的要求也是有很多規(guī)定的：具有報名資格的車輛應(yīng)為四輪驅(qū)動，且座位數(shù)不超過7個的量產(chǎn)輕型越野車；除了參加廠商杯以外的參賽車輛可以允許對軸距、前后懸掛進(jìn)行改動，但變化不得超過原數(shù)值的15%。
發(fā)動機(jī)的改造方面，全部參賽車輛都不得額外加裝任何形式的渦輪增壓器裝置（量產(chǎn)原車自帶除外），原車帶有渦輪增壓器的排氣量，按原車排氣量分別乘以1.5（柴油車）和乘以1.7（汽油車）后的數(shù)值計算。計算增壓后，汽油組、柴油組、新秀組參賽車輛最大排量為6000cc，無限改裝組參賽車輛最大排量為8000cc。
