[汽車之家 改裝] 大眾汽車品牌發展至今，已經在人們心中種下了不可磨滅的印記，其品牌旗下擁有諸多車系，能夠充分滿足人們的不同需求。而且，做為在國內擁有龐大保有量的品牌，同樣成為了人們改裝的焦點。下面就向大家介紹幾款常見車系的改裝案例，希望能夠為大家提供一些改裝思路上的指引。
大眾品牌車型在如今的改裝界已經成為人們玩弄的主流，被玩家演繹出多種多樣的風格，無論是目前流行的HELLA FLUSH，還是最本質的性能改裝，抑或是追求完整度的御用改裝等，可謂種類繁多、樣式各異。接下來我們就以車型為序向大家進行一一介紹。
■ 第6代高爾夫
第6代高爾夫的推出受到了人們熱烈的追捧，作為親民車型“不可避免”的成為了人們改裝的熱點，其衍生的性能車型高爾夫GTI和高爾夫R同樣具備深厚的改裝潛力。話不多說，還是讓我們看看人們都是怎么改裝的。
首先向大家介紹目前流行的HELLA FLUSH改法，下面的高爾夫為三門掀背版車型，雖然和國內的版本有所不同，但是基底都是一樣的。這輛車的車身外觀追求簡單的“素顏”風格，位于車頭的原廠中網被取掉，換成了黑底紅條無品牌LOGO的款式，后視鏡改為紅白黑三色組合樣式。
這輛車更換了HRE VINTAGE 454輪圈，采用三片式鍛造工藝，以及寬五輻中間圓形鏤空設計，給人已復古而又時尚的視覺感官，這款輪圈共有18、19、20三種尺寸可選，對于普通高爾夫來說，安裝18英寸的就夠大了。
這個鐵罐就是為懸掛系統提供動力、改變車身高低的“罪魁禍首”空氣懸掛氣泵。從圖片中我們可以看到輪圈邊緣已經與翼子板平齊，利用空氣懸掛進行控制就可以把車身降至如此“低度”，但是價格要比普通懸掛貴上幾倍，根據品牌不同，售價大約在2-4萬元之間。
高爾夫R作為一款性能鋼炮改裝潛力自然深厚，原廠采用2.0TSI發動機，與之配合的是6擋DSG變速箱，采用四輪驅動方式以及前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛系統，是一款真正的運動性能車型。
在外觀上，這輛車為搭配紅色輪圈而采用了相同顏色的車身拉花，并把車頭大眾標志的縫隙填充為紅色，同時排氣系統也更換為性能式樣。
這輛車還更換了KW V3懸掛系統，能夠滿足人們追求極致操控的苛刻要求，保證車輛在過彎時擁有可靠的平衡性，輪圈為O.Z的ULTRALEGGERA系列的紅色個性化定制版本，采用6輻雙叉設計，共有19、20英寸兩種尺寸可選。
除HELLA FLUSH和性能混搭的改裝方式外，高爾夫還可以選擇大眾御用改裝品牌ABT的產品，下面這輛車就是ABT版本的第六代高爾夫GTI，作為大眾御用改裝廠，ABT為這輛車設計了整套的改裝方案。
在外觀上，ABT為第六代高爾夫設計了全新的空力套件，包括中網、前裙、側裙、尾翼以及后裙排氣，同時前包圍還可選裝LED行車燈以及碳纖維前唇，整套價格大約在55000元左右，具體詳情請資訊ABT國內總代理：中進汽貿汽車技術服務有限公司（點擊進入官方網址）。
其它方面，這輛車還更換了ABT BR 19英寸輪圈（6500元/只），邊緣的紅色需要自行噴涂，懸掛方面則更換為高低可調絞牙減震器（21000元/套），能夠有效降低50mm左右的車身重心。
小結：做為熱銷車型的第六代高爾夫在改裝界可謂如魚得水，而且除以上幾種改裝品牌外還有很多改裝廠也爭相瞄準了這塊肥肉，推出了不同式樣的改裝產品，而且價位也是有高有低，大家可以根據自身條件進行選擇。在此說句題外話，不管喜歡哪種品牌的改裝，一定要購買正品，尤其是輪圈，虛假產品沒有經過嚴格的安全測試，存在很多隱患，輕則損害車輛性能，重則可能危機生命安全。
