[汽車之家 賽事] 2013年達喀爾拉力賽吸引了來自53個國家的459名賽車手報名，目前已有654輛參賽車輛通過海運抵達了秘魯的卡亞俄港，除了救援車、運輸車以及媒體車輛外，參賽車輛有109輛摩托車、12輛四輪摩托車、278輛汽車和225輛卡車。今天我將為您介紹的HRX福特賽車就是汽車組中的一部種子賽車，雖然名字比較陌生，但是經常關注達喀爾賽事的朋友，一定會覺得它非常眼熟。
■參賽費用
報名費，車手和領航一樣的價格，每人13500歐元，約合10.8萬人民幣。后勤人員報名費8500歐元，約合人民幣6.8萬元，油料費用約8000歐元，約合6.4萬人民幣，這些費用僅是提供營地就餐和宿營資格。
更為大額的費用，來自補給和維修團隊。由于達喀爾拉力賽主要賽段地形險峻，當地氣候惡劣，車手要想跑完全程，除了自己過硬的技術外，還必須有一支訓練有素的專業補給和維修團隊做后盾。這筆費用據經驗人士介紹起步價每人5萬歐元，約合人民幣40萬。如果再加上價格不菲的賽車研發費用、賽車裝備、基礎差旅住宿費等，還有行政檢驗費、技術檢查費、衛星導航通信費、車手簽證費、執照手續費等等，加在一起可想而知。據長城汽車表示：2013年哈弗達喀爾車隊參賽總花費將近5000萬。
■達喀爾的排位制度
按照達喀爾組委會的說明，號碼排列先后順序要綜合考慮：1、在ASO機構登記的優先車手以及廠隊車手；2、在達喀爾拉力賽、達喀爾系列賽、以及World Cup for Cross—— Country Rallies越野拉力世界杯系列賽的成績（BAJA賽事不計入成績）；3、車隊和車手在世界體育界和傳媒界的知名度，然后再根據所參加的組別區分（T1, T2, T3, OPEN, 2驅或4驅等）。以上因素通過綜合計算最終得出該車手的發車順序和賽車編號，可以看出，往屆達喀爾的賽事成績對選手發車影響很大。
達喀爾拉力賽的賽車編號分組為BIKE（摩托車）、QUAD（四輪摩托車）、CAR（汽車）和TRUCK（卡車），與之對應的起始編號分別為1、250、300、500。如上，汽車組從300號開始。
日前達喀爾官方公布了第35屆達喀爾發車順序，汽車組前十名變化不大。卡塔爾王子阿爾阿提亞駕駛300號的巴吉賽車第一個發車；南非豐田車隊的德維里爾斯駕駛301號賽車；彼得漢塞爾領銜MINI軍團駕駛302號賽車；伯恩哈德駕駛304號HRX福特賽車，兩輛哈弗賽車的車號分別是308（索薩）和322（周勇）。
