● KW減振器包裝車間及庫房
自動儲存機可以最大存儲1500個籃子，每一個籃子里面都是沒有完全安裝完畢的半成品，如果產量過大，這些需要組裝的減振器就只能先停留在這里一段時間。
籃子中的半成品就是這些獨立的零配件，組裝的機械師需要將他們都整理出來并且拼裝完畢再裝入籃子中送去下一步的流程。這里也提示大家，拼裝后不是代表您就可以直接安裝使用了，雖然工廠有預先的設定及裝配，但是減振器鎖緊的力度很輕，您回去安裝的時候一定將這些螺母擰緊，否則在劇烈運動下會導致減振筒斷裂。
包裝及庫房有著非常成熟的管理系統，KW工廠擁有自己獨立的包裝體系，就連發熱固定海綿都自己灌注，包裝好的減振器被集體送到庫房，其實庫房的規模也是相當震撼，在這里可以同時容納7500套減振器，我開玩笑問KW銷售總監，這里裝滿過么？他給我的回答是這里永遠裝不滿，因為有很大一部分產品都是包裝完就發貨，KW在經營上還有一項業務就是個人訂單式生產，可以根據車型的需要進行訂制。在這里儲存的都屬于排產的方式，多數是為廠商及大經銷商這樣需要大量貨源的機構準備的。
噴涂車間里面正在進行彈簧的噴涂作業，這些彈簧也是KW自己設計并制造的，只是工廠不是在這里，因為KW現在的廠址為森林保護公園，不可以污染環境。當然大家還可以通過圖片看見不同顏色的彈簧，這些都是為其它品牌代工的，在德國很多減振器品牌之間都是非常好的戰略合作伙伴，他們認為只有合作才能更好的發展。
參觀完工廠準備離開時，我們又接到了一個小挑戰，KW銷售總監邀請我們體驗賽車模擬器，這不僅僅是體驗，更多的是一場交戰，因為是以聯機形式，這意味著是一場比賽，心中暗喜，玩模擬器是我強項。從小就有著豐富的模擬器駕駛經驗，說實話這東西確實可以幫助提升駕駛意識，最主要的是它比駕駛真車練習的成本要低廉。我們6人共同選用了德國霍根海姆賽車場，車輛則是DTM德國房車大師賽的賽車，我們按正式流程跑完了計時練習及排位賽，由于排位賽獲得了桿位，正賽的時候我第一位發車，信號燈熄滅我利用豐富的經驗進行了對后車的阻擋，前幾圈我故意放慢節奏駕駛，并且行駛的是賽車防守線路。目的就是讓孟大拿趁機超越他們，因為等拉開車距后就很難超越了，我和孟大拿一路配合最終獲得了小組冠軍。也讓外國友人見識一下中國團隊的實力及駕駛水準，雖然沒有賭注但依然很開心，畢竟這份兄弟情很難被超越。
● 寫在最后
一天的參觀結束了，感謝KW品牌給予我們這次寶貴的機會，開闊了眼界也學習到了很多知識，但更多的是希望KW可以在中國發展的更好，在告別時我對中國KW總是漏油的事情進行了反饋，他們承諾2016年KW會在上海成立快速維修中心，并且對KW所有的經銷商進行培訓，確保安裝技術成熟可靠。屆時質保等待時間會大大縮短。（文/汽車之家 王濤）
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