黑話會(huì)揮發(fā)：聊聊改裝圈中的“呔鈴”
[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂] 大家好，上一周一直在參加中國(guó)拉力錦標(biāo)賽（CRC）的比賽，最終在大家的支持下獲得了S3組冠軍的榮譽(yù)。但比賽過后一定要回歸我的本職工作中，繼續(xù)為大家更新每周三的“黑話會(huì)揮發(fā)”的選題。這一周我們聊點(diǎn)什么呢？咱們一起聊聊“呔鈴”。
節(jié)目初衷：
原本真切的詞句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物，引發(fā)無數(shù)車友好奇；原本想做一本專業(yè)詞典，卻又不愿拘泥于此，想帶點(diǎn)自由散發(fā)精神；遂有此想法——《黑話會(huì)揮發(fā)》一個(gè)帶您了解改裝“黑話”的節(jié)目。
● 今天我們說的改裝黑話是——“呔鈴”
“呔鈴”這個(gè)詞我們要拆開來講，因?yàn)樗怯蓛刹糠纸M成的。首先是“呔”，它所指的是輪胎，是因?yàn)榛浾Z“胎”發(fā)音的諧音而來。接下來，為大家說明一下輪胎的小知識(shí)。
● 我們先來說說“呔”
對(duì)于輪胎而言，不同的設(shè)計(jì)和分類也有著不同的使用環(huán)境，接下來我們簡(jiǎn)單的聊一聊輪胎的分類。
靜音型。很多原廠家用車多選用偏向靜音花紋的輪胎，這樣的花紋可以過濾路面的噪音，提升車輛的乘坐舒適性。另外，輪胎的配方及細(xì)小的花紋，可以降低輪胎滾動(dòng)的阻力，更好的提高經(jīng)濟(jì)燃油性。
運(yùn)動(dòng)型。運(yùn)動(dòng)車款及改裝愛好者通常會(huì)選用運(yùn)動(dòng)型的輪胎，它擁有更軟的橡膠配方及大塊的花紋設(shè)計(jì)，這能為輪胎提供很好的抓地力，幫助車輛提升彎道操控性能。同時(shí)，這樣的運(yùn)動(dòng)輪胎也可以兼顧日常使用，只不過油耗會(huì)有所增加。
競(jìng)技型。改裝發(fā)燒友會(huì)選擇熱熔輪胎，這種輪胎可以在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)最佳的工作溫度，帶來充足的附著力。同時(shí)，胎面紋路的設(shè)計(jì)也就不考慮靜音效果和經(jīng)濟(jì)性了，而是更注重排水及排塵等方面的性能。當(dāng)然，這樣的輪胎建議僅在特殊的路面（賽道）使用。
不要走開，下面我們繼續(xù)今天的選題內(nèi)容，來說說“鈴”。
其次是“鈴”，它所指的是輪圈。輪圈英文是叫rim，由于rim的發(fā)音在粵語中和鈴（lin）讀音比較相近所以就被稱為“鈴”。
“呔”所指輪胎，“鈴”所指輪圈，顧名思義“呔鈴”就指的是整個(gè)車輪。它也是很多改裝車友最先升級(jí)的零部件，但在這里提醒大家，改裝的輪圈和輪胎一定要和原廠的外徑尺寸一樣，否則車速及行駛里程不準(zhǔn)確。下面,我們就重點(diǎn)為大家分享一下相關(guān)輪圈的知識(shí)。
● 輪圈數(shù)據(jù)的相關(guān)知識(shí)
說起輪圈，可能很多車友會(huì)先想起材質(zhì)。除了原廠的鐵圈外，還有鑄造鋁合金和鍛造鋁合金的材質(zhì)。鑄造相對(duì)較重，但擁有很好的強(qiáng)度，一般用于一般家用車。鍛造鋁合金更多的運(yùn)用在豪華車及高端改裝輪圈上，重量較輕外觀漂亮讓它的售價(jià)飆升。而今天，我們講一講輪圈另外的一些參數(shù)知識(shí)。
通常輪圈后面都會(huì)通過鋼印的形式標(biāo)注輪圈的數(shù)據(jù)，數(shù)字18則代表著輪圈的尺寸，也就是我們常說的18英寸。如果標(biāo)注20，那肯定就是20英寸。數(shù)字8.5代表著輪圈的橫向?qū)挾龋瑪?shù)值越大橫向的寬度越寬。
通過這組鋼印我們可以得知，這款輪圈為5個(gè)螺絲孔位，100為輪圈的“孔距”。孔距則是經(jīng)過所有安裝孔中心點(diǎn)形成了一個(gè)圓的直徑，單位為mm。通常還會(huì)有4×100及4×114.3等，這些都代表著車輛軸承座法蘭盤的參數(shù)。另外540kg這組數(shù)字則代表單支輪圈設(shè)計(jì)的最大承重，如果超出會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。
選擇輪圈不僅要看孔距、輪圈寬度，還要看ET值。ET值即偏心距，就是輪圈中心與安裝截面的偏離角度，單位為mm，一般有正、零、負(fù)三種規(guī)格。往外側(cè)方向的為正，往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)。原廠輪圈基本為正或零，大家經(jīng)常說的爆龜圈和寬邊輪圈為負(fù)。
輪圈J值代表輪圈邊緣的形狀，8.5代表著是輪圈橫向的寬度，剛才我也說過了數(shù)值越大則越寬。數(shù)字8.5的單位為英寸，如果說8.5的輪圈，這意味著輪圈寬度為8.5英寸。輪圈越寬，使用的輪胎也應(yīng)該越寬。
● 輪圈J值的常見匹配
原廠輪圈的寬度都相對(duì)較小，所反映的輪圈寬度也較小。這樣設(shè)計(jì)的初衷，更多的是考慮到乘坐舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性，由于輪圈寬度較小，所以輪胎的胎壁形成一種內(nèi)八字狀態(tài)。這樣不僅可以吸收地面的顛簸，還可以減小輪胎的滾動(dòng)阻力幫助節(jié)省燃油。
運(yùn)動(dòng)車款及專業(yè)賽車都會(huì)采用較寬的輪圈，這樣的搭配會(huì)讓輪胎胎壁與輪圈形成垂直狀態(tài)。垂直的胎壁雖然丟失了一些乘坐舒適性，但垂直的胎壁可以增加很高的強(qiáng)度，對(duì)于彎道的操控性和車輪的指向性有著很好的變化。當(dāng)然，我也非常推薦大家利用較寬的輪圈，這樣不僅增加了美觀還提升了性能。但，凡事有利有弊。這樣的搭配在側(cè)方停車的時(shí)候很容易刮傷輪圈，如果要是一套價(jià)格昂貴的輪圈被刮傷，我相信車主一定很心疼。這一期“黑話”選題就到這里啦，希望對(duì)您有所幫助，我們下期見。（文/汽車之家 王濤）
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