[汽車之家 改裝賽事學堂] 又到周三啦，這一周過得實在有些快。還記得上周四做電臺節目時關于“黑話”的話題和大家進行了以往幾期的互動，我發現還真有很多朋友能說出曾經寫過的“黑話”選題，這讓我倍加感動。這一期，咱們聊一聊什么叫“爆龜”。
節目初衷：
原本真切的詞句，卻指向風馬牛不相及的事物，引發無數車友好奇；原本想做一本專業詞典，卻又不愿拘泥于此，想帶點自由散發精神；遂有此想法——《黑話會揮發》一個帶您了解改裝“黑話”的節目。
● 今天我們說的改裝黑話是——“爆龜”
“爆龜”的叫法是因臺灣叫法音譯而來，代表“鼓”的意思，當然還有一種情況是因為長相相似烏龜。那到底什么部件被稱為“爆龜”呢？我們一起說說。
“爆龜”是指中心偏距為負數的輪圈，通常也被大家稱為“負值輪圈”。剛才我們也聊過了，“爆龜”的叫法一方面為音譯，另外一方面為長相相似。下面，我們就一起說說。
由于輪圈中心偏距為負數，所以安裝在車上時會有一部分車輪裸露在葉子板外側。從高處俯視車輛時，裸露的四個車輪猶如正在行走的烏龜。久而久之，在改裝圈被流傳稱負值輪圈為“爆龜”。
● “爆龜”輪圈的由來及作用。
負值輪圈最早來源于方程式賽車，飽滿凸顯的視覺效果比較新穎。最主要的作用不僅可以使用更寬尺寸的輪胎，還可以增加車輛的輪距，這一切的改動都是要幫助賽車提高彎道中的車速及直線的穩定性。后來被慢慢普及到房車賽事中，直至今日很多高級別房車賽依然沿襲著負值輪圈的改裝風格。
最早改裝“爆龜”輪圈的潮流源于德國，他們通過計算輪圈的數據進行前后車輪的搭配。再通過一套運動絞牙減振器降低車身，讓車輛從視覺角度看上去更飽滿，更美觀。所謂“一低遮百丑”，這也是為什么改裝減振器要和輪圈一起改的原因。
說起“爆龜”輪圈，有這么一款輪圈在改裝圈可算是風靡全球，這款由德國BBS工廠開發并設計的RS款式輪圈得到了眾多車友的追捧。無論什么車型使用，真所謂是百搭百順的一個款式。但隨之而來的問題就是假貨頻頻，所以也提醒廣大車友購買的時候一定要小心。下面，我們去了解一下因負值輪圈而衍生的改裝風格。
● “爆龜”輪圈衍生的改裝風格。
隨著改裝行業的發展進步，現在很多采用大尺寸負值輪圈的車主都不會把車輪裸露在外面。因為眾多款式的寬車體已經能很好的與負值輪圈結合，讓車輛外觀看上去更動感美觀。
隨著時間的推移，“爆龜”早已不代表車輪裸露在葉子板外的改裝風格。如今，改裝街車中，很大比例的車主都會為愛車選用負值輪圈。因為通過寬車體套件的武裝，讓車輛看上去更加動感，而且這種寬大的車身也能讓追求個性的車主得到很多贊許目光。當然，現在的“爆龜”更多的不是為了追尋那原始機械的操控性能，取而代之的則是外形夸張、時尚前衛的外觀范兒。
負值輪圈不僅僅出現在街車改裝上，連越野車的改裝也多為運用。這樣的改裝可以讓升高的越野車增加輪距，保障車輛行駛的穩定性能。另外，加寬的輪圈也可以匹配更寬的輪胎。在越野過程中，幫助車輛擁有一個很好的輪胎附著力。當然，駕駛武裝到牙齒的越野車游走城區，高大威猛的酷帥外觀也會吸引到眾人的眼光。這一期的“黑話”選題您還滿意嗎？我們下期不見不散。（文/汽車之家 王濤）
相關閱讀