JR-改裝社：WEY VV7定制版改裝案例分享

何家榮

2018年04月26日 20:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家 JR-改裝社] 自從長城推出了WEY品牌后，無論是這個品牌，還是旗下的VV7、VV5等車型都備受國內消費者的關注，前段時間一臺來自國內知名改裝廠CMST（車美士）的WEY VV7改裝車刷爆了網絡，不少看過該車的人都感嘆原來長城的SUV車型也有一定的改裝潛力。而作為廠商的長城，看準了熱點后的反應也極為迅速，順勢在2018北京車展發布了一款基于WEY VV7改裝而來的定制版車型——WEY RS7。光聽名字就已經是滿滿的運動感，那它到底改裝了什么呢？接下來，讓JR-改裝社為你帶來詳細的分析。

文章標簽： JR-改裝社改裝圖賞改裝案例解析

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魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.35秒	37.94米	12.10升
測試文章：到哪里都是焦點 WEY VV7c性能測試
評測編輯-張郁達：	還是中國品牌的老問題，靜態做的非常好，動力輸出調校不夠順暢，油門響應慢等一些小的問題，如果在擁堵的城市道路行駛這個問題會放的更大，如果你對駕駛品質沒有太高要求可以看看VV7。
評測編輯-羅浩：	vv7這款車做工品質出色，內飾科技感強，配置豐富，底盤調校很舒適，以上方面達到甚至超越了同級別合資車型水準，但唯獨動力系統匹配拖了整輛車后腿，起步突兀和油門響應慢的問題大大影響了行駛品質，在整體完成度這一塊，vv7還需要繼續提高。
評測編輯-張子儀：	從外觀到內飾，VV7設計感都很強，但新車味道比較大，開時間長了容易頭暈。另外，這款車動力匹配并不太好，發動機油耗較高、雙離合變速箱結合速度慢，尤其不適合走走停停的路況。

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魏牌 VV7 2018款定制版

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